Ma R11 Turbo ph1 bleu 466

[Darkslide]

Oui ces derniers mois il a beaucoup plu!!!
Bon finalement je n'ai pas netoyé le reservoir, ca vient pas de ca. On a passé une après midi sur l'auto sans trouver, à essayer des branchements de durites tester des choses... J'ai degonflé le turbo car il soufflait vraiment fort, la jauge montait direct dans le rouge; mais le trou etait toujours là. Ca peut pas venir du carbu ni de l'allumage car cet aprem j'ai rouler sans la coiffe de suralimentation d'air et plus de problème ca tourne rond, apar le manque de puissance... Donc je pense à l'alimentation en essence, c'est à dire le régulateur d'essence, car les symptomes n'arrivent que quand l'auto est dans les tours et donc quand le regulateur est solicité pour envoyer plus de jus.
Sinon on a réparer le compteur, mais le compteur kilométrique ne fonctionne pas, je n'ai que la vitesse.
Les feux fonctionnent, le problème d'intensité venait d'une masse.
Voila ca avance ptit a ptit...

[Darkslide]

J'ai changé le regulateur d'essence pour un neuf, j'ai essayé de rouler en direct sans echangeur(pour voir sil ne fuyait pas), j'ai changé le filtre a essence, et toujours ce probleme, elle monte plus ds les tours a partir de la 2eme vitesse vers 3500/4000trs/mins. puis elle a des ratés vraiment importants ca fait sauter la vitesse tellement la caisse bouge!
Je ne sais plus trop quoi y faire... :nul: Jpense pas a l'allumage car en atmo sans la coiffe elle tire les 5000trs mins sans probleme.

[Alexventura]

Le carbu bouché?

[Fab11Turbo]

Remontes toutes les durites de ton circuit d'air de sural et fais un essai.

C'est prévu comme ça à l'origine...

[Darkslide]

Ca fait une semaine que jn'ai pas bossé sur l'auto j'avoue que je ne savais plus trop quoi essayer puis des petit soucis de santé.
Je vais essayer de trouver une bobine ht pour voir du coté de l'allumage comme on m'a dit sur le post que j'ai mis en section méca.

[Darkslide]

Je pensais a changer les joints de carbu le netoyer entierement, j'ai trouvé un dossié ou il y est tout expliqué pour le refaire niquel

[Darkslide]

Pour mon allumage, j'ai sur l'auto un aie 037 comme sur les ph1 mais si mon moteur est un de gtt il me faudrait pas un 208? Et est ce que les branchement du faisceau sont les memes sur les deux allumages?

[Fab11Turbo]

En attendant permute juste la partie bobine HT pour essayer.

[zef]

Sur gtt c'est un 209.

[Darkslide]

Ok jvais essayer la bobine juste la bobine, jcrois que ca va etre dur d'en trouver une pour un pret, jvais devoir en acheter une. J'ai vu sur oscaro il y en a à40euros.

[Grizzly]

Tu as capteur anti cliquetis sur ta caisse ?

[Darkslide]

Oui il y en a un, pourquoi?

[jlez]

Dans ce cas, 037 ou 209, mais pas 208, il ne gère pas l'anti cliquetis ;)

[Darkslide]

Ah ok! Merci pour les infos, je ne savais pas. J'en apprend tout les jours sur le forum, il est vraiment génial ce forum de R11&R9!!!

[Sayenvegeta]

Ah ok! Merci pour les infos, je ne savais pas. J'en apprend tout les jours sur le forum, il est vraiment génial ce forum de R11&R9!!!

Moi pareil, ca m'impresionne tout le temps, je suis sure qu on peut leur demander la taille du boulon qui tiens le cable de freins a main, euh si c est bien un boulon :chaispo: