Tu es censé y gagner avec 2 echangeurs car tu refroidis plus ton air à l'admission.Est ce que cela répond vite entre le moment où le turbo se met à souffler et le moment où tu sens la voiture pousser?Une Dump dans un tel montage me parait indispensable pour que quand tu passes tes vitesses, tu gardes une pression residuelle dans ce circuit de sural ralongé.Je me demande si le T2 n'est pas un peu "just" pour un tel montage (déjà que d'origine passer 1 bar c'est limite pour sa durée de vie).
--Message edité par johnzender le 2007-09-07 07:36:37--
Ahhh, de retour !!! Alors tu as acheté cette 1ere dump valve au final, qu'est ce que ca vaut ? Et un nouvel appareil photo aussi apparemment, cool. Bien belle auto.