Ma R11 turbo ( alpine injection....)

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totodu70
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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar totodu70 » 25 août 2011, 23:07

JE pense qu'il faut que tu cherche sa en occasion ou si tu as les moyens prend les en silicone.
Ex: http://www.axauto-parts.com/boutique/ca ... tegory=100



Raidersv-88200
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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar Raidersv-88200 » 03 sept. 2011, 22:28

A demain matin ==> Ved............

Raidersv-88200
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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar Raidersv-88200 » 03 sept. 2011, 22:30

OMEGAH a écrit :Ma durite eau qui va de la pompe à eau au dégazeur est percée, Renault me dit que cela n'est plus disponible!!! est-ce vrai et si oui où me fournir? Merci de votre aide.


Tout simplement à La Sépa -- Pièces AUtos

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OMEGAH
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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar OMEGAH » 04 sept. 2011, 00:39

Je serai la ce matin pour huit heures...bonne nuit

fonkyfresh
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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar fonkyfresh » 04 sept. 2011, 14:40

Ah elle est de retour cette titine :bien:

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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar OMEGAH » 04 sept. 2011, 20:38

Super ce rasso ved ou j'ai fait la connaissance de yamaloun et de franck au retour. seulement trois ronze et aucune neuf...c'est dommage.

Grizzly
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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar Grizzly » 04 sept. 2011, 22:28

cool au moins pas la seul 11, vous avez fais des photos ?

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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar OMEGAH » 05 sept. 2011, 06:51

Je mettrais quelques photos des que posible mais c'est raiders88200 qui en a pris le plus. Au fait merci franck d'avoir diagnostique ma panne de compteur.
Ce que je n'ai pas dit, c'est que j'ai perdu un cylindre en route et que ce n'est pas l'allumage. Je fais un reglage culbuteurs cette semaine et vous tient au jus. PS : ca consomme grave avec 3 cylindres...

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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar OMEGAH » 08 sept. 2011, 14:32

Apres demontage de la culasse, le piston n'a rien, ouf. C'est un guide de soupape d'echappement qui a disparu donc vu le jeu et l'etat du ressort qui a chauffe et qui est mort, je prefere changer la culasse complete. Je vous tiens au courant des travaux.

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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar OMEGAH » 12 sept. 2011, 07:19

Je recois ma cullasse mardi mais que me conseillez vous comme joint et visserie ?

Moriarty
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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar Moriarty » 12 sept. 2011, 08:23

De l'origine, c'est très bien ;)

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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar OMEGAH » 14 sept. 2011, 13:55

Moriarty a écrit :De l'origine, c'est très bien ;)

J'ai recu ma pochette rodage et mes dix vis ce matin, j'attends ma culasse avec impatience. :buzz:

Raidersv-88200
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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar Raidersv-88200 » 14 sept. 2011, 22:30

Oh!! TU change de Culasse pour un Ressort culbuteur echappement Cassé.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

JE croyais que ce n'était pas grave..

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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar Raidersv-88200 » 14 sept. 2011, 22:35

http://www.renaultsport-club.com/t903-c ... 18-09-2011

& de plus...............
PHotos de VED & Vellefaux .....


http://www.renaultsport-club.com/t1085- ... nche-comte.

VOilà p..................

Car MOi je suis aussi sur ce Forum.........................

Et relancer encore les photos ICi celà me donne beaucoup de travail................

Raidersv-88200
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Re: It's my RONZE TURBO 5 portes de 1988 for ever...

Messagepar Raidersv-88200 » 14 sept. 2011, 22:38

Pensais Te Voir Pour les Sapeurs................................. ce Dimanche!!!!!!!!!!!!!!!!


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