Ma 1ère R11 ...une Turbo ph1 5P de 1985 tout de même !

[Grizzly]

reste les finitions sinon c'est plutot bien revenu, tu vas changer les ailes ?

[xtrm-games]

:wave: salut,avec un bon mig ça le fait,bon d'accord faut en avoir un :joker: j'en ai un :top:
suis nul en carroserie,je me suis lancer sur la face av de ma 4L bon d'accord c'était pooooooooooo de la super belle soudure :/ mais j'ai eu le ct pis je l'ai vendu nickel :top:

[jr_70]

gt16 ==> De toute façon des renault 4 comme la sienne y'en a pas 2, surtout avec la prépa qu'il a fait dessus :cyp:

Fab11turbo ==> Bah on va faire pour que ça rentre les phares, et pour la face avant, encore faut il de 1 l'avoir, de 2 le matoss, et de 3 le bon soudeur :/

Grizzly ==> Oui ça va, bah oui bien sur, elles sont cuites de toute manière :confused:

Xtrm ==> Bien pour ta Renault 4, je saurai pour la prochaine fois :biggrin: même si j'ai tout sauf envie de recommencer ça... :sad:

[Grizzly]

c'est quoi sa R4 ??? un swap ? :biggrin:

[jr_70]

Bon alors, c'est pas car je l'ai planté qu'il faut oublier ce qui était initialement prévu au niveau restau, car bon, y'a de la réparation à faire, mais il faut aussi restaurer, alors voici le début:

Culasse...

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A pu :areuh:

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Sur celle ci on voit bien le cramage du faisceau :cboulet:

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En détail ( je rappelle que les chemises ont 220 000km... )

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Voilà voilà les amis :trinque:

[jr_70]

Pour présenter en bref sa Renault 4, il a fait le 4L trophy avec, donc elle a été vidée ( 600kg sur la bascule... ), sièges baquets Oreca ( pilote + copilote ), tableau de bord de R5 ( compte tour + jauge température ) + jauge additionnel garduée T° + T° huile + Ampèremètre.

Au niveau méca:
Jantes de R5 Alpine atmo
Barres de traction + torsion de 5 alpine atmo ( ou turbo je sais plus )
Option radiateur de refroidissement de C15 avec les 2ventilos pilotables depuis la planche de bord
Moteur de R5 TS ( cléon 1.4 avec carbu double corps Weber ) ( des suites du décès du cléon 1.1 d'origine suite à surchauffe.... )
Boite 5

Et bientot collecteur maison + filtre green :cyp:


Mais je peux vous dire que déjà comme ça ça en a surpris plus d'un ( je peux témoigner :cyp: )

[patoche132]

:bien: bons souvenirs j'ai eu 4L fourgonnette avec moteur R5TS,ALPINE,18 TURBO, et la dernière avec un moteur ROC ( 280 CV ) a l'ar :top:

[Grizzly]

y a moyen de se fendre la poire avec des caisses comme ça :bien:

[Fab11Turbo]

:bien: bons souvenirs j'ai eu 4L fourgonnette avec moteur R5TS,ALPINE,18 TURBO, et la dernière avec un moteur ROC ( 280 CV ) a l'ar :top:

Il était dedans juste en tant que moteur transporté et non comme moteur pour mettre en mouvement la R4 :D

[patoche132]

:bien: bons souvenirs j'ai eu 4L fourgonnette avec moteur R5TS,ALPINE,18 TURBO, et la dernière avec un moteur ROC ( 280 CV ) a l'ar :top:

Il était dedans juste en tant que moteur transporté et non comme moteur pour mettre en mouvement la R4 :D

:laugh: c'était le bon temps :mouais:

[Fab11Turbo]

Et sinon ROC signifie quoi ? :boulet:

[patoche132]

Et sinon ROC signifie quoi ? :boulet:

Un moteur BIMW :laugh:

[jr_70]

y a moyen de se fendre la poire avec des caisses comme ça :bien:

ça va oui, surtout quand tu doubles des 206 hdi tuning bridée à 170 et que tu klaxonnes en doublant :cyp:

:bien: bons souvenirs j'ai eu 4L fourgonnette avec moteur R5TS,ALPINE,18 TURBO, et la dernière avec un moteur ROC ( 280 CV ) a l'ar :top:

Il était dedans juste en tant que moteur transporté et non comme moteur pour mettre en mouvement la R4 :D

:buzz:

Et sinon ROC signifie quoi ? :boulet:

Un moteur BIMW :laugh:

Ah ces bavaroises... :areuh:

[jr_70]

En attendant, voici le démontage des petits accessoires :

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Le turbo ( tout neuf ou presque :-p ) :

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Allez, à la douche :mdr:

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Qui veut de la mayo :mdr: ( il était temps de le faire ce joint :D )

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Voilà, je vais manger, la suite ?

Tout à l'heure :reyes:

[jr_70]

Même pas une petite réaction :ouin: