ma 11 turbo phase 2

[nironze zender]

Bon bien voila les travaux que j'ai fais, c'est deux dernier mois. J'ai commencer par déculasser la belle pour remplacer le joint de cullasse hs, passage d'huile dans l'eau ,et un très bon rodage soupape a faires .J'en ai profiter pour changer les durites d'eau et de virer le tableau de bord noir (beurk) et de changer le radiateur d'habitacle .j'ai fais le montage coupe , et je trouve sa bien mieux .J'ai remonté la boite a air et pour en ce moment remise en état du carbu. je prépare un petit topic photo.

[nironze zender]

j'ai un petit soucis de démarrages a froid ,un petit coup de starter et hop elle démarre ,en tournant pas très rond et en maintenant l'accélérateur ,elle broute et quand elle a chauffer impec plus de broutages.

[nironze zender]

Coucou voila des nouvelles ,j'ai refais mon carbu avec la préparation que tof ma conseiller et il reste a augmenté la pression de turbo sa sera pour les vacances.

Mais je veut évoquer mon problème de direction j'ai mon volant qui est très réactif sur le bosselé un coup a droite et un coup a gauche j'en ai mare , sachant que c'est mieux avec la nouvelles crémaillères , mais je suppose a une tète d'amortisseur qui merde , mais rien de sur . a vos suppositions et questions .

[tof 08]

c'est vague comme descrà¯ption!
t'as regardé si t'as pas une rotule de direction fatigué,ou la cremaillere,ou le train avant qui a du jeu en general...
faut que tu y jettes un oeil.
et pour le carbu,ça marche bien?

[johnzender]

c'est surement une biellette de direction...

[Barbituryk51]

Citation :

rudy42  a dit : je pense que c'est la qu'elle vas cette photo?

hééééé voleur lol

[nironze zender]

pour mes rotules de directions elles sont neuves cela vient pas de la mon para est ok ,je regarderais sa la semaine de noel.

et pour tof sa marche bien mais la préssion est rester a l'origine mais sa sera fais la semaine de noel, et mon ralenti est instable sinon sa roule mieux.

[Fab11Turbo]

Permute les roues AV/AR pour voir si ça fait pareil.

[tof 08]

Pour le ralenti,regarde a ton gicleur de ralenti (la grosse vis en laiton sur le coté du carbu coté pompe a eau),si tu l'as serré trop fort tu deserre tres legerement (un chouiat,un poil de cul!!! ),et normalement ça va mieux!
regle egalement le ralenti avec la vis qui est regle la butée du papillon d'accelerateur,la vis a coté du cable d'accelerateur.
Pour la pression,tu peux mettre 1 bar (milieu de la zone rouge du mano de turbo).
Pour ta direction,si tes rotules sont neuves,bin ça doit etre la cremaillere qui a un jeu important!!!!

[nironze zender]

merci tof je te tiens au jus au point de vus du carbu ,mais ce qui est bizare mon volant est moins violent quand il fais froid ,moins d'acoup violent .

[nironze zender]

voila une photo lors du début de sa remise en forme



--Message edité par DUB-61 le 2008-02-06 20:59:15--

[nironze zender]

voila la belle :



--Message edité par DUB-61 le 2008-02-06 20:56:39--

[DUB-61]

Ouais youpie des grosses images et des images qui apparaissent pas....
Nironze peux tu essayer de remédier à  ca stp, redimensionner tes images et faire apparaitre les autres, là  entre nous, c'est un peu "oversize" et ca prend de la place.
merci

[nironze zender]

comme tu dis dub c'est le bordel faut que je vois comment je peux faire.

[patoche132]

le train ar il a pas un ptit problème ?