La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
Modérateurs : Fab11Turbo, tof 08
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Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
Mes bougies etaient bonnes a changer.
Et Ben quand il a monté un aei programmable sur une 11 turbo grA et la passé au banc a remarqué que les bougies d'origine faisaient des interferences sur l'aei.
et avec celle là,rien,pas de parasites.
Donc,ils nous a dit a Steph' et moi de monter celle là.
et je les ai au prix sangliers,les bougies... :cache:
sinon,je viens de finir de me faire un nouveau carbu,tranquille devant the voice!!! :mdr:
Et Ben quand il a monté un aei programmable sur une 11 turbo grA et la passé au banc a remarqué que les bougies d'origine faisaient des interferences sur l'aei.
et avec celle là,rien,pas de parasites.
Donc,ils nous a dit a Steph' et moi de monter celle là.
et je les ai au prix sangliers,les bougies... :cache:
sinon,je viens de finir de me faire un nouveau carbu,tranquille devant the voice!!! :mdr:
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Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
tof 08 a écrit :sinon,je viens de finir de me faire un nouveau carbu,tranquille devant the voice!!!
Pour lui donner de la voix? :cache: :out:
Tu lui fais quoi à celui ci de carbu?
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Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
Alors,etant donné qu'il y a que les imbeciles qui changent pas d'avis...
je garde les Ronal...
j'aurais fait une belle connerie,car ça lui va si bien!!! :yes:
par contre,j'ai mis des pneus en 195/45/15,et là,ça touche plus!!! :bien:
j'ai voulu rabaisser mais barre de torsion soudées par la rouille et mal emboitées dans le passé...
donc,ça reste comme ça pour l'instant et je mettrait un autre train de 19 16s...
photo de ma couenne:
[ img ]
et j'ai monté un afr pour voir un peu mes reglages carbu.
bin,pour un carbu fait depuis 6 ans ,bin pas trop mal,je suis bon partout et je peut meme remettre de la sural,car je suis a 11.2 a fond de charge,et 830 degrés d'echappement. :bien: :bien:
je garde les Ronal...
j'aurais fait une belle connerie,car ça lui va si bien!!! :yes:
par contre,j'ai mis des pneus en 195/45/15,et là,ça touche plus!!! :bien:
j'ai voulu rabaisser mais barre de torsion soudées par la rouille et mal emboitées dans le passé...
donc,ça reste comme ça pour l'instant et je mettrait un autre train de 19 16s...
photo de ma couenne:
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et j'ai monté un afr pour voir un peu mes reglages carbu.
bin,pour un carbu fait depuis 6 ans ,bin pas trop mal,je suis bon partout et je peut meme remettre de la sural,car je suis a 11.2 a fond de charge,et 830 degrés d'echappement. :bien: :bien:
Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
nickel tous ça. Sage décision pour les ronal, je kiffe ;)
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Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
Sont terribles ces roulettes, t'as bien fait de les remettre :bien:
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Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
elle sont trop belle ces jantes :)
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Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
Oui,c'est vrai,c'est ce qu'il lui va le mieux. :bien:
hier par un beau temps printanier (des trombes d'eau!!! :nul: :nul: ),avec mon binome (Xenon),on a parametré comme il fallait l'aei programmable. :bien:
donc Pc branché sur la voiture,c'est genial,tu vois tout les parametres de la voiture,la charge de la voiture,les tours minutes,la pression depression et ta courbe d'avance.
on a donc descendu la courbe d'avance sur la plage 3500/4000,là ou j'avais eu du cliquetis avec le 95 hollandais...
redescendu le rupteur a 6000 tours,et essai!
plus de cliquetis,et 3 mise en route du rupteur!!! :mdr:
il va beaucoup servir avec moi!! :mdr: :mdr:
Donc,tout est nickel,ça marche fort,c'est violent dés que ça charge!!!!! :yes:
hier par un beau temps printanier (des trombes d'eau!!! :nul: :nul: ),avec mon binome (Xenon),on a parametré comme il fallait l'aei programmable. :bien:
donc Pc branché sur la voiture,c'est genial,tu vois tout les parametres de la voiture,la charge de la voiture,les tours minutes,la pression depression et ta courbe d'avance.
on a donc descendu la courbe d'avance sur la plage 3500/4000,là ou j'avais eu du cliquetis avec le 95 hollandais...
redescendu le rupteur a 6000 tours,et essai!
plus de cliquetis,et 3 mise en route du rupteur!!! :mdr:
il va beaucoup servir avec moi!! :mdr: :mdr:
Donc,tout est nickel,ça marche fort,c'est violent dés que ça charge!!!!! :yes:
Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
Cool le gain doit être bien sympatique
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Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
pas de 98 en hollande?
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Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
Trop bon! C'est vraiment le top cet allumage j'ai hâte d'en avoir un.
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Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
quelques news....
aprés midi circuit pour la ronze dimanche au pole mecanique ardennes!!!! :yes:
j'ai trouvé un terrain de jeu prés de chez moi!!! :areuh:
hormis une durite de sural' fuyante,pas de soucis particulier!!!!
pas mal de personnes assez etonné des performances de cette grand mere au milieu de voitures beaucoup plus recente.... :mdr:
ça,c'est l'effet tof!!!!! :mdr: :mdr:
[ img ]
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aprés midi circuit pour la ronze dimanche au pole mecanique ardennes!!!! :yes:
j'ai trouvé un terrain de jeu prés de chez moi!!! :areuh:
hormis une durite de sural' fuyante,pas de soucis particulier!!!!
pas mal de personnes assez etonné des performances de cette grand mere au milieu de voitures beaucoup plus recente.... :mdr:
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Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
Super ! T'as dû t'éclater comme un gamin !
Tu comptes y aller régulièrement ou c'était une fois comme çà?
Tu comptes y aller régulièrement ou c'était une fois comme çà?
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Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
2 fois par an, c'est régulier pour moi :mdr:
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Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
Trop bien! Tu as dû t'éclater.
Oui 2 fois ça fait pas mal déjà.
Oui 2 fois ça fait pas mal déjà.
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Re: La Renaissance de ma ronze turbo ph1 noire ...
Moriarty a écrit :Super ! T'as dû t'éclater comme un gamin !
Tu comptes y aller régulièrement ou c'était une fois comme çà?
je compte y aller regulierement,j'ai pris une adhesion a l'ASA Ardennes et aprés chaque sortie circuit,c'est 50 euros la journée,et c'est 1 fois par mois!!!! :yes:
surtout vivement que l'asphalte arrive sur la piste!!
là,c'est du beton,ça accroche,mais les pneus,ils fondent a vue d'oeil!!!!! du vrai papier de verre!!!! :o
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