Citation :
ann_moss a dit :
C'est pas plus mal que tu soit obliger de remettre du neuf pour tes freins, au moins tu aura des éléments de sécurité + sûr.
Sinon rassure moi tu avait relégué ta 11 depuis un moment depuis la vrai chute de rein j'espère ??
Et ton nouveau train doit recevoir de nouvelles plaquettes ou étriers ?
ça fait 3 semaines que je ne roulais plus avec.
y avais plus de suspension a l'arriere! forcement!
Le nouveau train arriere a eu droit a une remise en forme dans les regles de l'art.
demontage,ponçage,peinture noir satinée anti-rouille.
remontage de mes disques de freins qui etaient recents ainsi que les roulements,graissage de ceux si au passage,ainsi que les barres de torsions.
montage d'etriers que j'avait en stock,avec plaquettes neuves.
montage des flexibles inox de freins,que j'ai refait a la forme.
il me reste a attendre mes flexibles souples qui vont au repartiteur de freins (en commande chez Renault) ainsi que les cables de freins a main (en commande egalement chez Renault).
Et je remonte le nouveau train.
On croirait un neuf,ça fait plaisir de remonter des trucs propres.
?? 
..je sait pas si moi ça faisait pareil avec ma titine mais sans aller jusqu'à dire que tu été en limite de décrochement ta 11 viré complément a plat et on voyait que le train suivais la courbe avec une stabilité, certes un peu floue, de ce que je me souvient, mais tout de même visiblement très efficace surtout comparé a la tenue d'un GTT en courbe rapide 
