La r11 turbo chamallow de Grizz

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jlez
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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar jlez » 16 oct. 2009, 00:02

Voui, moins de 50, ça recale normalement ;)
(Sauf s'il est sympa I-' C'est à cause du ct que j'ai réglé moi même celui de la txe en fait, elle est passée avec 49, je sais pas comment il a fait pour magouiller et me la passer, mais ça a été bon ... J'avais tout mis à neuf, sauf que ... l'ancien proprio avait lui magouillé pour moins qu'on voit le déséquilibre d'avant en mettant très peu de freins sur l'arrière :lol: )



Grizzly
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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar Grizzly » 16 oct. 2009, 08:18

:confused: je me souviens plus pour remettre du frein a l'arriere on tourne la réglage dans quel sens, :chaispo: une fois en dessous je verrai bien mais si qq'un se souvient c'est mieux.

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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar Fab11Turbo » 17 oct. 2009, 20:13

Je crois qu'il faut rallonger la tige pour simuler une charge dans le coffre :voyons:

Grizzly
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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar Grizzly » 18 oct. 2009, 16:38

:yes: CT Ok du premier coup, j'etais un peu leger en freinage sur l'arriere mais ça va. :fier:

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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar R11 BROADWAY » 18 oct. 2009, 18:00

Nickel :clap: :clap: :clap:

patoche132
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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar patoche132 » 18 oct. 2009, 20:34

Impeccable , content pour toi

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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar Fab11Turbo » 18 oct. 2009, 22:06

Bonne nouvelle :bien:

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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar Grizzly » 19 oct. 2009, 08:41

merci a tous, je mettrais les valeurs de freinage dés que possible.

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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar Moriarty » 19 oct. 2009, 10:01

:top:

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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar Grizzly » 20 oct. 2009, 08:43

force frainage en DaN
AVG 209
AVD 253
ARG 50
ARD 52

donc c'est un peu faible sur l'arriere pour le reste :hum: je ne sais pas

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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar R11 BROADWAY » 20 oct. 2009, 10:14

Tu as un déséquilibre à l'avant,l'arriere est limite.

Le frein à main dit quoi?

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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar Grizzly » 22 oct. 2009, 08:28

R11 BROADWAY a écrit :Tu as un déséquilibre à l'avant,l'arriere est limite.

Le frein à main dit quoi?


déséquilbre 9% av et 3% ar, ça va!

frein à main 111 et 109DaN ca fait 22% d'efficacité

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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar DUB-61 » 22 oct. 2009, 10:23

Grizzly a écrit :force freinage en DaN
AVG 209
AVD 253

Grizzly a écrit :déséquilbre 9% av et 3% ar, ça va!
frein à main 111 et 109DaN ca fait 22% d'efficacité

Avec ces valeurs, tu n'as pas un déséquilibre de 9%...mais d'environ 20% c'est pour ca qu'on s'inquiète.
Ou alors tu t'es gouré sur les valeurs et c'est AVG 229 par ex.

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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar R11 BROADWAY » 22 oct. 2009, 10:41

C'est bien ce qui me semblait Cyrille :ouioui:

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Re: La r11 turbo de Grizz

Messagepar jlez » 22 oct. 2009, 11:08

Oui, je trouve 19% de diff à l'avant avec tes valeurs :voyons:

Si par contre, c'est 229/253, c'est pas trop trop, dans les 250, c'est pas mal comme valeur ;)
Derrière, tu devrais avoir plus dans les 70, surtout si au fam, tu as 110, avec 50/53, t'es juste juste à la limite ;)


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