Histoire de mes petites R 11 .....

[zef]

Ah oui, la 6ième est partie à  la féraille, j'avais oublié c'est vrai...
5 c'est déjà  plus que bien !

[rudy42]

ouais moi j'en ai une c'est déjas pas mal; mais pas loin de chez moi y'a un mùec il a plein de renault

[ertiohn]

Oui, la 6 ème est partie ....  

[thomas17]

Citation :

ertiohn  a dit : Une concession ....       Non, faut qu'on arrete, on nous prend déja pour des fous ...

rien qu'avec une ou deux ronze,y'en a qui nous prennes pour des fous ,alors avec 5 ou 6  

[ertiohn]

   

On nous demande souvent pourquoi on a acheté la 90 gt, alors on répond : "parce qu'elle partait à  la casse" et là , on nous regarde "Et alors ???? "  

Pour les gens, c'est normal qu'une vieille voiture parte à  la casse ...  

[hightechmotorsport]

superbe ta 90gt encore une f2nienne  

[thomas17]

 

Citation :

ertiohn  a dit :     On nous demande souvent pourquoi on a acheté la 90 gt, alors on répond : "parce qu'elle partait à  la casse" et là , on nous regarde "Et alors ???? "   Pour les gens, c'est normal qu'une vieille voiture parte à  la casse ...

Quelle bande de blaireaux  

[ertiohn]

On revient de troyes, on a été voir la 2ème 90 gt, qui devait nous servir pour pièces ....

Mazet !!! Je crois que j'ai jamais vu une r 11 aussi mal en point !!!

En fait, ça fait 5 ans qu'elle est stockée dans le jardin, sans bouger d'un poil.

C'est vraiment une épave : pompe à  essence foutue, le gars alimentait le moteur en direct avec un entonnoir, elle tenait pas le ralenti, vérins morts, plage morte, pneus morts et éclatés, jantes de 90 remplacée par des jantes en tôle, volant "momo tuning", levier "momo tuning", siège conducteur détérioré, peinture complètement passée, couche de mousse sur toute la carrosserie, les liserés incolores etc...

En plus, les vitres étaient manuelles, donc pas grand chose pour nous ....    

Au départ, le gars nous a dit que la 90 avait un moteur de 5 gt turbo mais comme il disait, "sans le turbo". (on ne dit jamais au gens tout de suite qu'on connaît un peu les r11 ....    ).
On lui a répondu : oui, c'est vrai, sauf que c'est un 1L7 au lieu d'un 1L4, un double corps et une courroie de distrib ....
   

Par contre, les intérieurs étaient vraiment beau et bien d'origine, on lui a conseillé de la revendre pour pièces !

[ertiohn]

Une chose de bien quand même dans ce week end : j'ai conduit ma turbo !!!!      

En, fait, le régulateur de pression était mort, donc maintenant, elle roule sans problème. On va l'essayer dans la semaine pour voir toutes les petites choses a finir.

Par contre, on a voulu changer la vis de richesse, mais on n'arrive pas à  visser la nouvelle (elle vient du 1L2). Ca vient de quoi ????  

[ferruccio]

Le filtage n'est peut etre pas le même ?

[ertiohn]

On arrive a visser au début, mais plus vers la fin ....  

[ertiohn]

On a commandé une nouvelle vis de richesse, et en meme temps un flotteur car j'en ai un d'abimé ...

[ertiohn]

Ca fait pas une semaine qu'on roule avec la blanche,et il y a déja des ch**** qui nous collent pour faire la course !    

Et j'ai le radiateur de chauffage qui vient de lacher !   heureusement, je n'avais pas encore mis de liquide de refroidissement, mais c'était simplement de l'eau !

[ertiohn]

Et j'adore mon turbo, il fait un super bruit quand il arrete de souffler, style WWWWWWWOOOOOOOUUUUUUUmmmmmmmmmm

Mais bon, il paraît que c'est pas bon signe ...

[jlez]

Ouf ! Parce que ça m'est arrivé sur la fiesta, c'est vraiment dégueulasse et ça pue dans tout l'habitacle après avec du LR

Fait gaffe à  bien tout virer pour faire sécher, sinon, ça risque de stagner