Enfin, une Zender... (pour copier Alex, je suis fou !! )

[jlez]

Vous voulez que je prenne la txe de 372 000km ? :D
Elle tourne nickel, mais faut une heure pour la démarrer, le temps de vider l'huile du cylindre n°4 :cyp:

[jlez]

:wave:

Bon, comme vous le savez si vous avez lu les résumés du rasso de ce week end, la bestiole a super bien marché, mais aussi super bien fumé :cyp:

Je viens de jeter un oeil au turbo, pas de jeu au niveau des paliers, peu d'huile sur le carter d'admission :bah:
Par contre, y'a du jeu dans le sens du corps du turbo :/ (d'avant en arrière quoi ;) )

Je crois donc bien que c'est lui qui en a pris un coup dans le nez :bah:

Vu qu'il reste très propre, je vais me le refaire, ça sera une première, je risque pas grand chose à essayer, j'en ai un en stock si je me plante :D

(Ah, sinon, elle va retrouver son monogramme "Renault 11" ;) )

[franck]

ben si elle fume,y as du bon!c'est que tu as encore de l'huile :hide:

[jlez]

Elle en bouffe quasiment pas ;)
C'est que le début de la fin pour le turbo je pense, donc autant le sauver tant qu'il est temps :lol:

[jlez]

:cyp: Bon bah ça y est, j'ai pas pu résister, elle est démontée :amdr:

[patoche132]

:cyp: Bon bah ça y est, j'ai pas pu résister, elle est démontée :amdr:

Oh j'ai peur :biggrin: pour combien de temps ? :ddr:

[Grizzly]

:ouin: aie aie :mdr:

[johnzender]

:cyp: Bon bah ça y est, j'ai pas pu résister, elle est démontée :amdr:

Et après il va la découper comme les autres, assassin!!!
:mdr:

[jlez]

:cyp: Bon bah ça y est, j'ai pas pu résister, elle est démontée :amdr:

Oh j'ai peur :biggrin: pour combien de temps ? :ddr:

C'est le soucis, le temps des travaux est incertain :lol:
Mais j'ai commandé mon kit de réfection turbo, avec butée 360 finalement ;)
J'ai rebranché l'allume cigare, viré les feux blancs (j'ai un échange pour des jaunes en cours :) ), réparé mon essuie glace arrière, re tenté de réduire la bosse sur le hayon (elle est de plus en plus petite, mais toujours pas disparue :( ) .... Bref, petits travaux hormis le changement de turbal quoi ;)

M'enfin, on sait quand ça commence, jamais quand ça finit :cyp:

Pour John, j'ai pour l'instant découpé avec Rudy qu'une gtl ravagée et je suis en train de couper une R9 tse ravagée aussi, je ne suis pas un assassin :lol:

[jlez]

Ayé, j'ai reçu mon kit de réfection, reste plus qu'à pas me foirer :bah:

[steph883]

salut Jleez
bon courage dans cette entreprise. La Zender est très belle :bien:
A bientôt
PS : faudrait quand meme qu'on essaie de se voir comme on habite pas loin :laugh:

[jlez]

Merci ;)

Voui, c'est sûr ... Remarque, JLA, il est encore plus près et je le vois .... pour les rasso :lol:

[jlez]

Allez, des petites nouvelles :)

La bestiole a retrouvé un joli regard jaune :)
(bon, dans l'affaire, j'ai dû changer une platine mais bon ... )

Son turbo veut pas venir, mais il va bien finir par sortir le saloupiot !!! (comme d'hab, la vis en bas en droite du collecteur qui fait chier + la down pipe qui a une vis bien grippée + l'arrivée d'huile : ni ma clef à tuyauter facom, ni la bêta, ni même ma pince étau n'en sont venu à bout pour l'instant :( )

Bref, beaucoup de temps perdu et encore une caisse le capot ouvert pour un temps incertain :amdr:

[jlez]

S*** d'e**** de c**** de durite de m**** :D

M'enfin, le turbo est sorti, avec la durite dessus, il est tout joli, à part qu'effectivement, il goute l'huile à l'échappement ...
Plus qu'à sortir les carters déjà (et bien sûr, ma pince a circlips est trop petite, ça va se finir à l'arrache comme quand j'avais pas de pince à circlips :/ ) et normalement, la durite sera plus facile à sortir (je suis bon pour la changer, vu la gueule de l'olive maintenant :-' ) et après, on tente une réfection ;)
(Bon, au pire, j'ai ressorti mon turbo neuf - c'est joli quand ça n'a jamais servi !!! - que j'avais rentré dans mon stock pour la pfeba, ça m'emmerderait de le poser sur la zender, c'était pas pour elle, mais bon ...)

[zef]

T'inquiète, elle ne sera pas jalouse. ;)
C'est toujours la merde quand tu bricoles autour du turbo...