Ca y est je l'ai enfin!!!! >>>> R11 Turbo noire phase 1

[jlez]

Pour le compteur, si c'est bien que le circuit cassé, et que tu as encore le morceau cassé, va falloir qu'on se voit, doit bien y avoir moyen de réparer ça ;)

[Grizzly]

:bien: merci pour les photos.

[steph883]

Merci pour vos com :yes:

Pour le compteur avec la chaleur du fer une languette c'est décollé :/
j'ai recollé la pate a la superglue et essayé de refaire les connexions à l'étain mais sans succès.

Bah maintenant des fois j'utilise plus le GPS le compte tour est mon compteur :biggrin:
en 4° : 2500 tours = environ 60
en 5° : un peu au dessus de 2500 = 70
un peu au dessus de 3000 = 90

Voilà ma technique :bravo:

[steph883]

Toujours a la recherche d'un compteur...
J'ai vu qu'on pouvait juste démonter le tachymetre ?
Et si j'achetais un compteur de Ronze autre et que je ne changeais que le tachymetre ?
En meme temps le plastique au cul du compteur est pas en super état plusieurs emplacements d'ampoules sont morts.
mes boutons au TDB ne s'allument pas tous (a vrai dire un seul s'allume lol) est il possible de changer les ampoules ? ou il faut changer le bouton ?
J'ai trouver des jantes de 19 16s ph1 pour 80 roros avec pneus en 195 55 15. ca se monte sur ma titine ?
Ca lui ferait un joli cadeau de Noël :bien:
pour Jlez oui j'ai toujours le morceau qui est cassé sur mon compteur. Si j'en trouve un nouveau si tuveux je te donne le vieux si t'arrive à le réparer :biggrin:
Sinon problème avec l'ordinateur de bord. Plein fait = 99 litres et sur réserve = 73 litres :hum:
Quelqu'un aurait une réponse ? :pray:

Merci d'avance

[steph883]

Au fait est ce qu'un pc arriere de 19 passe sur la ronze ?
Merci

[jlez]

Alors, niveau compteur, oui, on ne peut changer que le tachymètre ;)
Par contre, sur les turbo, il est électrique, mécanique sur les autres, donc ça va pas ;)

Les ampoules se changent, mais celles des boutons, c'est un joyeux bazar, moi, j'ai laissé éteint ou j'ai changé les boutons entiers quand j'en avais d'autres ...

Pour les jantes, 195 50 15 il faudrait, bon, si tu penses tuer les pneus avant le prochain ct, ça se verra pas :cyp:

Pour le compteur, c'est pour toi, les miens marchent pour l'instant ;)

L'odb, il me semble que 99l, c'est quand c'est débranché, tu dois avoir un fil qui merde ...

Et enfin, pc de 19, tout se fait, mais ça doit faire moche et il doit y avoir du boulot pour adapter :lol:

[steph883]

:merci: Jlez pour ces réponses super rapides :bien:

Les jantes sont montées en 195 55 15 de souvenir... j'ai la contre visite avant le 29 novembre.
Je pense pas que le mec me fasse chier pour la dimension... Il est super sympa.
Sinon quelle incidence sur le compteur (quand il marchera bien sur :hum: )
J'ai contacté le vendeur pour connaitre l'état des pneus. S'ils sont pas bons je prends pas (meme si les jantes sont super propres) car faut aller les chercher à Annemasse. A force les pièces et la voiture auront fait des bornes pour arriver chez moi :biggrin:
Voiture dans le 92, la GTL a Fontaine sur Saone, les jantes à Annemasse...
C'est bete que les autres Ronze soient à cable... J'en avais une idée en demontant le compteur de la GTL.
Sinon il y a pas de probleme de montage pour les jantes de 19 16s ? car elles sont plus laarges que celles d'origine il me semble.

[steph883]

voila l'annonce :
"Jeu de Jantes Alu en 15 pouces pour Renault en bon état.
Celles-ci sont montées sur des pneus VREDESTEIN Snow Trac en 195/55R/15 85H M+S.

2 Pneus à 50% bon.
2 Pneus à finir."

gros plan
[ img ]

l'état des pneus
[ img ]

Les 4 jantes
[ img ]

[jlez]

snow track, pneus neiges, ça te fera l'hiver pas mieux, ça s'use vite ...

[steph883]

ouais de toute façon prévu de changer les pneus au printemps

[steph883]

j'ai mis les photos des jantes dans le message de l'annonce :bien:

[steph883]

Voila j'ai mis les photos des jantes pour avoir votre avis pour ma titine...
sinon pour la vidange j'ai vu dans un manuel qu'il préconisait de la 10w40, est ce bien pour la turbale? j'ai vue un post la dessus mais tout le monde a un avis différent. donc je voudrais avoir confirmation que la 10w40 est adaptée à la turbo. Sans vouloir etre pénible et me faire traité de quelqu'un qui ne lit pas les posts déjà ouvert sur un sujet lol.

[DUB-61]

Apparemment un truc top serait la motul 300v en 10w40 ou 10w50.
Après mettre de la 10w40 ou 15w40 de marque....comme tu l'as dit tu as tous les avis.
.

[steph883]

Merci Dub pour cette réponse
J'ai trouvé de la Esso 10w40 à 15 euro les 5 litres...
JE pense que la vidange se fera avec celle là et ensuite au pireon essaiera autre chose.
Sinon quelqu'un aurait une photo du passage des fils pour le dégivrage arrière car il ne fonctionne plus :uzi:
CA m'enerveeeeeeeeeeee :grrr:

[jlez]

Pour l'hiver, je pense que là 10w40 de bonnes qualité, ça va bien ;) (et puis on tape pas dedans comme en été aussi, les routes sont moins propices à ça :-p )

Heu, le dégivrage arrière .... si rien n'a été bidouillé, il passe par les vérins de coffre ... (c'est leur corps qui fait partie du circuit ....)