Ca y est je l'ai enfin!!!! >>>> R11 Turbo noire phase 1

[steph883]

:mdr: bah oui pas d'essuie arriere sur les 9.. Je fais des photos demain de ma titine...

[Moriarty]

Voilà une tof de la jante et du pneu :

DSC01606.JPG

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C'est bizarre, on dirait que les couleurs sont inversées sur la jante? :hum:

[steph883]

merci pour les photos
oui elle a du etre repeinte

[Moriarty]

C'était une roue de secours sur une 11 turbal d'un pote.

[steph883]

donc plutot crasse incrustée sur la jante lol

[steph883]

petite question technique...
la distrib se fait par chaine ou courroie ?
Dois je la changer ?

[Fab11Turbo]

La distribution se fait par chaine mais elle n'est pas eternelle. ;)

[jlez]

Mais ça tient 200 000 sans soucis ;) (Pat' , c'est pas toi qui disait qu'il fallait s'inquiéter quand ça frottait sur le carter ? :amdr: )

[Moriarty]

Au pire, tu changes eulement le patin ;)

[steph883]

:merci:
Merci pour les réponses la titine approche des 200000. Le compteur est bloqué à 189000 donc elle doit approcher ou meme depasser.
Benoit tu peux m'expliquer l'histoire du patin ?
Sinon j'ai un problème qui est apparu avec ce matin avec les phares. Celui de droite déconne (hein Jlez lol). Ce soir je démonte la calandre et je regarde le boulon qui fait masse avec la carrosserie.
:zouenronze:

[Moriarty]

Je te parle du tendeur de chaîne de distrib. Il est hydraulique, c'est la pression d'huile qui le fait appuyer sur la chaîne. Avec le temps, les km et la qualité de l'huile, il appuie moins sur la chaîne.

[steph883]

C'est peut etre ca qui couine vers la courroie d'accessoire ?
Cafait un moment que j'ai un bruit "metallique" dans ce coin la.
Je pensais que c'était les poulies alors j'ai mis du WD 40 mais toujours ce bruit mais pas tout le temps et souvent à froid...

[steph883]

Les phares refonctionnnet le boulon de masse a été resserré plus fort. :yes:

[steph883]

Comme promis des nouvelles photos de ma titine :yes:
LA nouvelle face avant de ma belle :yes: phare jaune et nouvelle calandre en attendant la réfection de celle d'origine
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La face de face :cache: Phares jaunes... Plaques noires ca en jette
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De profil : Pneu avant creuvé et comme elle a de nouvelles jantes demain, c'est la roue de secours :-'
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De derrière, à part la plaque noire :rs: les verins ont été changés et l'antibrouillard droit a été rajouté (récupéré sur la GTL)
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Petite vue du volant en bon été à part la pastille turbo qui est fendue
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La console centrale qui a retrouvé le vide poche sous l'autoradio (à la place du cache tout moche) et la porte de vide poche :bien:
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les caches plastiques de la batterie et du ventilo récupérés sur la GTL
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Le moteur
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Les phares jaunes récupérés sur la GTL (la turbale avait plus les capuchons pour protéger les connectiques)
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Voilà les nouvelles.
J'ai essayé de réparer mon compteur sans succès. Je suis donc à la recherche d'un compteur (denréee rare) pas trop cher (encore plus rare) car je conduis avec uniquement le compte tour... :cyp:

[Moriarty]

Moi aussi j'ai seulement le compte-tour :lol:
Vive le GPS :yes:

Très sympa cette phase 1 noire. Et peut-être plus rare encore que ce que tu recherches. Je regarde si j'en aurais pas (ou un pote) un qui traîne...

;)