Ca y est je l'ai enfin!!!! >>>> R11 Turbo noire phase 1

[jlez]

Si tu n'as pas perdu le petit morceau cassé du compteur, ça reste réparable ;)
(Collage à l'araldite du morceau, puis soudure à l'étain pour refaire les pistes ;) )

[steph883]

merci jl t'es mon sauveur (comme d'hab). J'ai le petit morceau. Comme nous sommes dimanche et que je n'ai pas ce qu'il faut sur place j'ai essayé de bidouillé un petit truc histoire de voir. C'est clair que ca me coutera moins cher qu'un bloc compteur.
Pourquoi de l'arraldite. de la super glue ne fait pas l'affaire?

[jlez]

Ben en fait, l'araldite, je suis devenu accroc, ça colle tout et n'importe quoi et super fort :lol: (et c'est pas vraiment plus cher que la super glue vu que ça se conserve plutôt pas mal en plus, la super glue, c'est souvent à usage unique :/ )

[steph883]

Petite chose si quelqu'un sait quoi faire pour réparer mon essuie glace arriere je suis preneur ;)
Pour mettre le deuxieme antibrouillard arriere le relais existe deja ou il faut dériver celui qui est à gauche ?

[jlez]

Pour l'essuie glace arrière, c'est soit le bouton, soit l'axe qui a grippé (dans ce dernier cas, une tonne de dégripant et avec un peu de chance, le moteur n'est pas cramé et ça va repartir ;) )
Pour l'ab arrière : gauche uniquement, le droit n'est qu'un cache ;)

[steph883]

Merci mais je pensais récupérer l'AB gauche de la GTL et le mettre à droite sur la turbale.
Je peux essayer l'essuie arriere avec n'importe quel bouton alors?
par mesure de sécurité je vais mettre aussi du dégrippant dans l'axe et croiser les doigts que le moteur ne soit pas mort...
Parce que par moment ce serait pratique de le faire fonctionner ;)

[jlez]

Bah au pire, branche direct une batterie sur les deux picots du coffre pour voir si ça tourne ;) (ah, tiens, les picots aussi peuvent être crades ;) ) en relevant bien le balais si jamais tu y branches à l'envers :D

Heu, pour l'ab, je crois bien qu'on ne peut pas mettre un gauche à droite, les fixations sont pas symétriques :/

[steph883]

:merci:
je pensais récupérer "l'interieur" de l'ab et mettre sur la coque de celui de droite. Je te tiens au courant si ca marche. :bien:
J'ai vu une ph1 avec les deux AB arrieres.
Et je suis tombé sur une photo de Ph1 avec les appuies-tetes arrieres !!!!
Il a du se faire ch##"!.. pour faire ca. :bmdr:

[steph883]

bon
j'ai mis du dégrippant dans l'axe... Je laisse agir meme a la main impossible de faire bouger l'essuie glace. La GTL avait l'AB droit d'origine !! donc cool pour la turbale lol

[Moriarty]

Pourquoi tu mets pas le moteur d'essui glace arrière de la GTL sur la turbo?
Sur ma 9, j'ai les 2 AB arrières :bah:.

[Sayenvegeta]

si tu veux, j avais le soucis aussi de l essuie glace arrière bloqué, j'ai démonté, le moteur marchai impeccable, c est l'axe qui tiens l'essuie glace qui était grippé, j'ai enlever le clips qui tiens l'axe, et avec un écrou sur le filetage, un coup de maillet et hop c est dégagé, après tu nettoies, tu graisse et hop
je l'ai mis dans mon post de restauration si tu veux

[steph883]

:bien: Merci a toi
J'irai voir ton post pourfaire l'opération...

[jlez]

Pourquoi tu mets pas le moteur d'essui glace arrière de la GTL sur la turbo?
Sur ma 9, j'ai les 2 AB arrières :bah:.

Parce qu'il n'y a pas d'essuie glace arrière sur une gtl ph1 :cyp:

[Grizzly]

tu as des photos + récente de ta caisse ?

[Moriarty]

Pourquoi tu mets pas le moteur d'essui glace arrière de la GTL sur la turbo?
Sur ma 9, j'ai les 2 AB arrières :bah:.

Parce qu'il n'y a pas d'essuie glace arrière sur une gtl ph1 :cyp:

Ok :) pas grave, j'en ai pas sur la mienne non plus :lol: