Ca y est je l'ai enfin!!!! >>>> R11 Turbo noire phase 1

[steph883]

:merci: Jlez J'ai changé les verins par des "qui tiennent mieux", je pense que ca a été déja bidouillé car il me semble que les cosses sont bleues :cyp: donc plus celles d'origine, je vois que les fils passent par le hayon, mais apres une fois à l'intérieur... grand mystere...
Et en ce moment ne pas avoir de dégivrage c'est :grrr:
J'avais aussi démonté le moteur d'essuie glace arriere et je l'avais nettoyé et mis du dégrippant et hier miracle j'ai essayé le bouton et il a eu un sursaut (un tout petit hein) mais c'est deja un début...
Donc demain je redémonte pour y regarder...

[steph883]

Bonjour
Une petite question me trotte dans la tete est ce que toutes les 11 essence ont le meme alternateur et le meme démarreur ?
Merci

[jlez]

Démarreur, oui, j'ai monté un peu de tout sur tout (à part les diesel où le démarreur d'essence qui marchait sur un diesel chez nous, allait pas sur le diesel de Thomas17 : son moteur était meilleur, il avait trop de compressions :D )
Niveau alternateurs, moteurs F avec moteurs F, moteurs C avec moteurs C ;) (y'a différentes puissances par contre, mais ça se monte ;) )

[steph883]

merci Jlez

Comment je peux savoir pour les moteurs ? entre la Turbo et la GTL toutes les deux sont ph1 et sont de 84

[jlez]

C'est des blocs C, donc pas de soucis ;) (j'ai un alterno de r9 gtc sur ma 9 turbo ;) )

[steph883]

:merci: pour tes réponses toujours très rapides...
Donc l'alternateur je ne le vends pas ca pourra toujours me servir... on ne sait jamais...
:wink:

[jlez]

T'as du bol en fait que je passe par là à chaque fois et que je sache répondre :lol:

[steph883]

:bien: :bravo:
j'ai une petite question piège concernant l'odb. Tu m'avais dit que ce devait etre un branchement qui déconne pour qu'il indique toujours 99 litres... Mais pourquoi ca descend quand meme... Quand je suis bien sur la réserve il indique 72 ou 73 litres :bah:
Et pour la température à 50° tout le temps il y a quoi à faire ?
Est ce qu'en réparant mon compteur ou en le remplaçant, le calcul de conso, de distances ce refera tout seul ?
:tourne:

[steph883]

:hronze:
Alors j'ai vu chez Winns un nettoyant carburateur a votre avis ca ferait du bien à mon carbu ?

[jlez]

Pour l'odb, mauvaise connexion je dirais ;) si au tdb c'est ok, et sur l'odb mauvais, ça doit être sur le fil pour l'odb sur le puit de jauge ou sur un des connecteurs qui l'amène à l'odb ?
La température, 50° = pas de sonde normalement ? (elle est sur le pare choc, à côté de l'ab droit ;) )
Heu, pour le calcul de conso, c'est le débimètre, s'il marche, t'as du pot ... (3 à la maison, 1 seul qui a marché des fois, celui de la txe, pfeba et zender, rien ...)

[steph883]

Merci pour tous ces éclairages...
Demain je regarde à la sonde dans le parechoc. Je compte le démonter car les AB ne fonctionnent pas. Donc au passage je regarderai à la sonde. :)

[DUB-61]

:hronze:
Alors j'ai vu chez Winns un nettoyant carburateur a votre avis ca ferait du bien à mon carbu ?

Pour un grand nombre de gens ca reste de l'arnaque ces choses.

[steph883]

:merci: Dub

J'ai trouvé un toit ouvrant qui était monté sur un GTT
il est vendu complet avec la visserie, les joints et le pavillon pour le galbe de découpe - prêt a poser.
les vitres n'ont aucune rayures, pas de fuites ni de soucis d'ouverture-fermeture.
Est ce la galere à monter ?
Je trouve que ce serait sympa un toit ouvrant pour l'été comm e il y a pas de clim et que le noir l'été attire bien la chaleur :bmdr:
Quels sont les risques quand c"est pas monté d'origine ? plus de problème ou ca revient au meme ?
Il faut faire une offre de prix à votre avis combien je peux en proposer ? il faut aller le chercher dans le 74...

[zef]

Le toit ouvrant :
1- ça doit être une galère à monter
2- gros risque d'infiltration en cas de pluie
3- l'été il fait trop chaud car tu as le soleil sur la tête, il ne servirait qu'au printemps et à l'automne (c'est le cas avec ma 106)
4- comment vas-tu faire pour le "ciel de toit" ?
5- etc...

[steph883]

bon le mec m'a envoyé les photos de son toit ouvrant et franchement il est coulissant comme sur certaines anciennes il y a deux barettes à fixer sur la toit et une casquette saute vent... Franchement ca fait trop moche...
Et comme à premiere vue trop de désagréments pour les avantages que ca engendre donc abandon du toit ouvrant... :ange: