seb
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Re: seb
coucou à tous.
Après une longue absence je reviens sur le forum.
La 11 va très bien ou presque:
_ pb électrique niveau phare avant. (les codes s'éteignent qd je passe en phare)
_il me faut trouver des durite silicone: j'ai vu sur eBay les 12 pour 240€ est ce un bon plan.
_ il me faut trouver également une ligne inox.
Après une longue absence je reviens sur le forum.
La 11 va très bien ou presque:
_ pb électrique niveau phare avant. (les codes s'éteignent qd je passe en phare)
_il me faut trouver des durite silicone: j'ai vu sur eBay les 12 pour 240€ est ce un bon plan.
_ il me faut trouver également une ligne inox.
Re: seb
seb a écrit :coucou à tous.
Après une longue absence je reviens sur le forum.
La 11 va très bien ou presque:
_ pb électrique niveau phare avant. (les codes s'éteignent qd je passe en phare)
_il me faut trouver des durite silicone: j'ai vu sur eBay les 12 pour 240€ est ce un bon plan.
_ il me faut trouver également une ligne inox.
http://www.axauto-parts.com/mecanique/e ... -1179.html
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Re: seb
Salut,
Pour les durites, celles de BP Performance sont très bien :bien:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
Et y'a moyen d'avoir un prix ;)
Pour les durites, celles de BP Performance sont très bien :bien:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
Et y'a moyen d'avoir un prix ;)
Re: seb
Turbo44 a écrit :Modele ph1 et ph2 il y a une différence?
ben ouaip tu va avoir de la durite en rabe puisque la phase 1 n'a pas le turbo refroidis par eau. De tète comme sa je pense que c'est tout :wink:
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Re: seb
Le vase d'expansion est différent aussi, plat a 2 sorties sur ph1, et rond a 3 sorties sur ph2, du coup les durites doivent changer |O
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