Cheverny en Allemagne

[Hardy_Woodcutter]

Salut,

je me présente, je m'apelle Bernd, mais mon surnom est Hardy. J'ai 50 ans. En premier, veuillez excuser mon mauvais français, s'il vous plaît.
Malheureusement, je n' ai pas appris français dans ecole. J'ai appris le françe quand j'ai dû concevoir une publication sur physicque lacquelle personne n'a traduit correcte. Mais, je ne manque pas d'exercice en français. Je suis physicien et je travaille à l'université. J'habite dans Clausthal-Zellerfeld, c'est dans le Harz (une moyenne montagne).

Dernier automne j'ai acheté une Renault 9 Cherverny (AM 2/1988, 79.000km, sans corrosion, 250EUR). Je pense, ce n' est pas cher? Je dois exécuter quelques reparations (échapement, courroie crantée, frein, bielle de direction, pneus)
Cette voiture est rare dans Allemagne et je ne reçu pas aide dans une garage de Renault. J'espère que je peux poser questions ici.

Tous le jour je conduis une Subaru Tribeca parce que nous avons trop de neige en hiver. De plus je possède deux Renault 4L. Une Quatrelle eut restauré, une 4L je dois restaurer. Mais les Quatrelles je conduis seulement d'avril à l'octobre.

A bientôt
Hardy

[Moriarty]

Salut et bienvenue ici :)

T'as pû trouver ta courroie de distribution alors?

[Grizzly]

bienvenue a toi :) , bravo tu t'exprime très clairement :bien: , sinon 250e c'est cadeau si elle est en bonne état

[Philouvmax]

:welcome:

[maxinou]

Bienvenue à toi :welcome: , ne t’inquiètes pas pour ton français, il est très bon, et aussi, les gents sont sympas ici, je suis espagnol, et je ne parle pas très bien le français non plus, et je suis très bien accueilli ici.

Demande ce que tu ait besoin, et on t'aidera, bien sur.

Quant à ta R9..... quel moteur a-t-il elle?, il me semble que la Cheverny ait un moteur C (1.4) et pas un F (1.7), dans ce cas, le moteur C n'a pas de courroie pour la distribution, mais il a une chaine.

Amitiés. Luis. :trinque: :wave:

[Hardy_Woodcutter]

Merci a tous pour cet accueil

> T'as pû trouver ta courroie de distribution alors?

Non, en premier je dois compter les dents de la courroie :-( J'aurait bientôt commencé les reparations, j'ai les temps.

Pour toute personne:
La finalisation de la Renault 9 était le 08.02.1988 (d'après Renault). Il y avait un change de modele entre 01/1988 et 02/1988 avec différentes
courroies crantées (124 dents ou 125 dents). Je ne sais pas que je peut identifier le moteur parce que le code du moteur ne change pas:
F2N F 730/C009319, numéro dans la série du type VF1L42L0001072120).

[R11 BROADWAY]

Bienvenu ici ;)

[Fab11Turbo]

Bienvenue sur le forum :)

Comme l'a dit Luis, étonnant qu'il y ait un F2N dans une Cheverny. :voyons:
Je crois que les F2N les plus récents sont en 125 dents.

[Hardy_Woodcutter]

Salut,

maintenant je connais le nombre des dents de la courrie: 124 :-) C'était tres facile. Le numéro de pièces est ostensible.

La carosserie est une modèle après 2/1988 et le moteur est une modele avant 1/88 (j'espère).

[Moriarty]

:bien:

[philou11]

Tiens, une cousine à la mienne (R11 Cheverny 1.4) :)

Sois le bienvenu parmi nous ;)

[Funky]

:welcome: et des photos! On en veut pleins! :wink: