TUTO remplacer AAC par un retailler sans deculasser

[webzone]

Voila un petit tuto pour ceux qui voudrez changer leur AAC par des AAC retailler sans demonter tout le moteur . On part moteur sorti de la voiture car dans la voiture il n'y a pas assez de place . Demonter les 3 vis du cache culbuteur

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Voila ce que vous devriez voir , devisser les reglages culbuteur ( entourer en rouge ) puis enlever les tiges culbuteurs

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Voila ce que ca donne

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Sur le coté enlever la poulie est le cache distribution en demontant les vis entourer en rouge

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Coincer avec une clef le vis de poulie accessoire est avec une clef de 16 devisser la vis de la poulie AAC

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Une fois la poulie sortie vous avec ca , devisser les 2 boulons de 10 entourer

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Revenez sur le dessus puis devisser le support de tete de delco

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Sortez le support de tete avec la tete , une fois fait sortez le pignon allumeur a l'aide d'une pince longue , en la sortant le pignon tourne un peu car il est pris sur les dent de AAC

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Pignon allumeur sorti

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Coucher le moteur a l'ariere ( il est TRES IMPORTANT de ne pas le coucher plus incliner vers l'ariere )

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Pour ce faire un repere de l'autre coté du moteur , mettez le trait rouge a l'horizontal est caler le moteur dans cette position .

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Voila ce qui peu arriver si ont le met pas a l'horizontal , les poussoirs peuvent glisser soit dans le bloc 1er photo soit entre la culasse est le bloc 2em photo , dans les 2 cas il sera extremement dur de les remettres en place voir impossible a part demonter la culasse est donc refaire joint de culasse etc ...

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Avec votre main fait tourner AAC de 2 ou 3 tours doucement afin de pousser les poussoir doucement

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Puis tirer sur AAC pour le sortir sans trop forcer , il doit venir tous seul , remettez le nouveau a la place

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Revisser les 2 boulons de AAC

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Puis redresser le moteur est remonter la poulie AAC , remettre la chaine en place , en respectant les 2 reperes sur la poulie AAC est le pignon du vilebrequin en bas , puis aligner les comme la photo

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Pour remettre le tendeur de chaine faite rentrer la fente entourer dans l'ergot sur le tendeur a la main

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Faite tout rentrer jusqu'a ce que ergot rentre dans son logement , entourer en rouge .

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Ergot a ca place , cela vous donnera ceci .

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Remettez le tendeur dans son emplacement , placer la chaine , est quand tous est en place appuyer sur le tendeur avec la main repere 1 a fond , quand vous relacher le tendeur devrez remonter repere 2 .

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Une fois le moteur aligner comme la photo precedente , remettez le pignon allumeur avec la pince en fesant attention de respecter la photo , la fente doit etre a quasi 90° avec la culasse , le petit coté du pignon coté pompe a eau , comme la photo , ATTENTION : il ce peu que le pignon tourne quand on l'enfonce , c'est a cause des dents de AAC si c'est le cas reperer comment vous l'avez mis au depart est decaler le afin qu'il soit comme la photo quand vous l'enfoncer a fond .

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Remontez le support de tete d'allumeur , le cache coté poulie AAC , les tiges de culbuteur , est refaite un reglage de culbuteur avec le jeux de cales puis le cache culbuteur .

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Eh voila c'est fini , rien de dur avec les photos , niveau debutant , durer des travaux moteur demonter 3 heures a tout casser , des questions n'hesiter pas .

[guigui69.69]

Super ce tuto, et bien réalisé.. :bien:

[franck]

une trés bonne idée :bien: ,bien vus :bravo:

[gt16]

tu peut aussi tiré les poussoirs avec des aimants ce qui t évite de coucher le moteur ...

[tomsdrummer]

Super tuto Cédric! Je cherchais un tuto pour cette méthode et nickel tu l'a fait !

[webzone]

Ben c'est moi qui est fait les photos en conditions reel donc oui je l'ai fait , pour les aimants il faut de bon aimant bien attacher est sans trop tirer aussi sinon les poussoir sorte par le haut ce qui n'est pas bon non plus .

[Grizzly]

très intéressant :bien:

[Sayenvegeta]

tres bon tuto, sympa de ta part de partager cela

[fifou13]

+1, très bon tuto.