Prépa à moindre cout.

[Moriarty]

De toute façon, la prépa "Christophe" est pour GT phase 2. Elle n'ira peut-être pas sur une 11 phase 1 ou l'AAC est différent.

[johnzender]

Citation :

troll  a dit : justement...pour vérifier la pression optimale pour tes gicleurs...c'est lambda au minimum et thermocouple de manière idéale...

ça y est , il remet ça...

[troll]

Citation :

Moriarty  a dit : De toute façon, la prépa "Christophe" est pour GT phase 2. Elle n'ira peut-être pas sur une 11 phase 1 ou l'AAC est différent.

d'où l'intéret d'avoir de quoi vérifer...parceque si on ne se fie qu'à  des impressions...
mais john va dire que je radote après...  

--Message edité par troll le 2007-10-04 07:26:28--

[johnzender]

  Yann tu radotes mon vieux  

[DUB-61]

Citation :

johnzender  a dit : Yann tu radotes mon vieux

Ouep il est grand temps qu'il se marie, sinon il trouvera plus après  

[tof 08]

Citation :

Moriarty  a dit : De toute façon, la prépa "Christophe" est pour GT phase 2. Elle n'ira peut-être pas sur une 11 phase 1 ou l'AAC est différent.

mon moteur est un ph1,j'ai fait la prepa "christophe",ça marche super bien!
Vu que le ph1 a plus de couple a cause de son arbracam et qu'avec des gicleurs plus gros et plus pression,t'as plus de puissance,bin ça fait un moteur super plein a tous les regimes.
ça par bien a bas regime et apres des que le turbo charge,avec 1 bar,ça monte dans les tours vite fait!
Et le montage coupe aide aussi,le turbo charge aussitot,un regal!
j'avoue que j'ai trouvé ce que voulais comme reglage,je suis pas mecontent de mon moteur.
Mais,ils reagissent pas tous pareil les moteurs.

[patoche132]

et DUB ta préparation marche ou pas ? tu en es ou ?  

[DUB-61]

Citation :

patoche132  a dit : et DUB ta préparation marche ou pas ? tu en es ou ?

Oula moi c'est doucement le matin et pas trop vite l'apres midi, la famille tout ca....
Donc ca avance pas vite non.

[nironze zender]

Pour mois la prépa avance tranquillement, demain sa pourais etres remontés si j'arrives a enlever c'est gicleur un peu tétu.

[DUB-61]

Bon ben pour finir moi ca aura pas été bien compliqué.
- gicleurs revenu d'origine
- montage d'une dump valve à  piston
- montage d'un robinet de pression
- pression à  0.9 bars (ou 1 pour l'instant mais je v redescendre)

Et maintenant ca marche, croisons les doigts pour que ca y reste.

[lea2705]

J'ai racheter un lot de 3 carbus mercredi,je vais tester la prépa "Christophe".Je vous tiens au jus.

[tof 08]

Citation :

lea2705  a dit : J'ai racheter un lot de 3 carbus mercredi,je vais tester la prépa "Christophe".Je vous tiens au jus.

tu verras que du bon!
tiens nous au courant!

[nironze zender]

j'ai remonté mon carbu ce soir ,et remis en roue et sa démarre .Il reste juste a mètre au point ,sachant que sa varie un peu 200 tour environ ,et que ma pression de turbo est pas ajuster pour le moment a 1 bar.

[Potter]

200 tours ?! waa un peu trop.

[fane]

SLT A TOUS J VOULAIS FAIRE LA PTITE PREPA QUE CHRISTOPHE CONSEIL SUR LE FORUM GT(AUTOMATICITE EN 110,SURAL EN 125,PRINCIPAL EN 120 ET RALENTI EN 45) MAIS J AI ETE CHEZ RENAULT Y COMMANDER ILS MON DIT QUE CA NE SE FESAI PLUS .YA QUE LE RALENTI EN 45 QUE J AI REUSSI A AVOIR.QUEL QU UN SAURAI OU J POURRAI ME LES PROCURER?SVP