37000 km pour une r9 de plus 30ans...c'est beau
fin de parenthèse
Les pièces ont une tolérance mais à savoir quelles sont les limites...donc peut être que par précaution on te conseil de prévoir cette modif.
Optimiser le cléon..
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Re: Optimiser le cléon..
En effet,il a peu de kilomètres donc a priori pas nécessaire,pour moi y a pas grand chose a gagner.
Et le plus dur sera de régler correctement la carburation pour avoir un vrai gain,sinon tout le reste aura servi a rien.
Et le plus dur sera de régler correctement la carburation pour avoir un vrai gain,sinon tout le reste aura servi a rien.
Re: Optimiser le cléon..
la prépa moteur c'est un sacré taf. J'me rappelle que sur ma première caisse, une supercinq, j'avais fais des bidouilles, genre bougies, kit admission direct maison et filtre KN, et j'avais essayé de bricoler le carbu sans jamais réellement trouver un bon réglage, quand elle tournait rond, elle polluait trop et au niveau du CT on me cassait les pieds et quand elle ne polluait pas, elle tournait comme une patate...
J'ai réellement gagné en puissance, quand j'ai viré le 1.0 de ma GL boite 4 par un 1.4 boite 5 avec double corps...mais là c'est pas de la prépa c'est du "swap" à faible budget :bleble:
J'ai réellement gagné en puissance, quand j'ai viré le 1.0 de ma GL boite 4 par un 1.4 boite 5 avec double corps...mais là c'est pas de la prépa c'est du "swap" à faible budget :bleble:
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Re: Optimiser le cléon..
Oui, voilà t as ta reponse.il te faudra changer tes gicleurs si tu l ameliore vraiment+réglage .
Après la consommation va augmenter aussi...
Pour moi faut y laisser d origine.
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Pour moi faut y laisser d origine.
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