r11 gtx 85 qui s'arrete en roulant

[christophe]

donc je vien de changer ma jauge elle marche bien mais toujours des bulles je commence désesperer puisque demain je dois faire 240kms et j'ai peur qu'elle tombe en panne

[jlez]

Le puit de jauge n'était donc pas bouché ?

T'es vraiment sûr que tu manques d'essence ? (Elle pue l'essence quand elle s'arrête ou pas ? )
Parce que sur l'autre sujet, me souviens qu'on t'avait parlé de capteur pmh si elle ne le fait qu'à chaud (dans ce cas, sur une gtx, ça doit puer l'essence quand elle s'arrête ;) - sur une turbale par contre, ça pue pas l'essence, le relais coupant la pompe si pas d'info pmh ...)

[christophe]

oui quand elle s'arrete elle pue l'essence non justement j'ai le plein dans la gtx

[jlez]

Bon, bah si ça pue l'essence, c'est qu'elle arrive ;)
Si ça arrive plutôt à chaud : bobine ou capteur pmh si bougies et tête de delco ok ;)

[christophe]

j' iré regarder de se coter la mais je suis aller faire un tour avec et toujours c'est maudite bulle dans ce reservoir

[jlez]

Qu'est ce que tu entends par "bulles" ? Parce que, que ça "bouillasse" un peu dans le réservoir, avec le retour, ça peut être normal aussi ?

[christophe]

sa fais plusieurs "gloup" dans le reservoir meme avec le bouchon enlever est ce que ma durite retour et bouché ou percer ?

[jlez]

Pincée peut être ? Quand y'a assez de pression, ça retourne d'un coup au résé, d'où le gloup ? (Mais comme ça gave le carbu, le pointeau se prend tout dans la tronche et coupe l'arrivée à ce niveau ?? )

Pas évident ton soucis :lol:

[christophe]

qu'est ce que tu me donnerais comme conseil? sa peut etre grave ? ma ronze et complexe lol

[jlez]

De passer dessous pour voir si tout le circuit d'essence est en bon état (une canalisation rigide peut être écrasée ? )

Mais le fait que ça te le fasse à chaud ... Je dirai quand même que le gloup gloup est annexe et pas forcément la cause de ta panne ;)

[christophe]

effectivement j'ai une canalisation de rigide et je pence que c'est le retour donc je dois le changer et j'ai regarder le capteur de pmh il et nikel j'ai aussi une autre question pourquoi quand je la démarre a froid elle cale (meme des fois avec le starter)?

[Fab11Turbo]

j'ai regarder le capteur de pmh il et nikel

C'est à dire, qu'as tu contrôlé ?

[christophe]

le fils qui va de la bobine d'allumage jusqu'a la boite de vitesse

[Fab11Turbo]

Tu n'as rien mesuré :???: (je ne parle pas de la longueur du fil, là :D )

[jlez]

Impédance de 150 à 200ohms je crois ;)