Purge circuit de refroidissement F2N

[rudy42]

Une pompe a eau HS???

[Fab11Turbo]

Ah ben attends, c'est vrai qu'elle couinait (ou bien c'était juste la courroie de détendue). En tout cas la poulie est bien entrainée.
Et pas vraiment d flaque d'eau sous la voiture depuis

--Message edité par Fab11Turbo le 2007-05-28 21:48:17--

[Fab11Turbo]

Il y a 2 semaines, j'avais une flaque sous la voiture; mais là  plus rien j'ai viré le cache côté droit, pas de fuite visible.
Demain, je là  ferais tourner un peu pour voir l'évolution.

[rudy42]

J'ai eu un cas de pompe a eau sur une 19 diesel (f8q meme base donc) la pompe a eau perdait pas au ralentit!!!

[rudy42]

Sinon démonte ta pompe a eau et verifie qu'elle fait bien son taf

[Fab11Turbo]

J'ai peur que ce soit plus étanche au remontage  
Et puis faut que j'achète du joint bleu.
C'est plus, ou moins galère qu'une pompe de moteur C

[rudy42]

Ca depend...
Sur les 19 diesel c'est pas accessible, mais sur une ronze pas de soucie normalement car pas de pompe a injection...
Si tu n'a pas de joint attend d'en avoir!!!

[Moriarty]

C'est plus chiant que sur le moteur C. Il faut bien prendre le soin de bien nettoyé le plan de joint (bloc et PAO) avant de la remettre en place. Ensuite, il vaut mieux la remonter avec un joint papier (dispo chez Renault).
Pour ma part, je mouille légèrement les deux côtés du joint neuf avec de la pate à  joint.

[rudy42]

Et j'ai zappé la seconde partie de la question; oui c'est plus dur que sur un cleon car la pompe est en bas et moins accessible

[Fab11Turbo]

Citation :

Moriarty  a dit : un joint papier (dispo chez Renault). Pour ma part, je mouille légèrement les deux côtés du joint neuf avec de la pate à  joint.

Merci pour l'info et les conseils  

[rudy42]

Pas mal ça je note l'astuce!!!!

[Fab11Turbo]

Des news; la fuite provient du bouchon mis à  la place du retour de circuit de chauffage monté sur les modèles plus récents.
rien de grave; ouf