Carburateur Solex 32 BIS

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Fab11Turbo
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Messagepar Fab11Turbo » 07 mai 2007, 21:58

En fait ce tuyau est également relié au cache culbuteur; c'est bien de celui là  que l'on parle?
Je n'ai vu la voiture qu' 1h30




Fab11Turbo
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Messagepar Fab11Turbo » 07 mai 2007, 21:59

Ah non, celui repéré u1, c'est ça?


patoche132
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Messagepar patoche132 » 07 mai 2007, 22:09

non si je me rappelle bien c'est un petit tuyau qui arrive au pied du carbu et dedans il y a un petit calibreur en plastic


Fab11Turbo
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Messagepar Fab11Turbo » 07 mai 2007, 22:22

Faudrait qu'Acid fasse des photos  


patoche132
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Messagepar patoche132 » 07 mai 2007, 22:23

oui oui oui smile/biggrin.gif


Moriarty
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Messagepar Moriarty » 08 mai 2007, 11:38

Cà  peut aussi venir d'une mauvaise étanchéité au niveau de la cale backélite de pied de cardu. peut-être légèrement fendue?


ACIDBURN67
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Messagepar ACIDBURN67 » 09 mai 2007, 20:33

La mienne est neuve.Et avant ou apres le changement c'est pareil .


Necrolos
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Messagepar Necrolos » 12 mai 2007, 16:29

ça serait pas peut-être du à  de la crasse dans le réservoir? j'avais le même problème au début, ensuite j'ai changé de carbu, ça à  marché pendant quelques jours et après ça a recommencé à  m***er. je précise que mon réservoir est totalement encrassé vu que la voiture n'avait pas roulé pendant dix ans et qu'il n'a pas été vidangé.
c'est la seule explication que j'ai trouvée


Fab11Turbo
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Messagepar Fab11Turbo » 12 mai 2007, 16:31

Non, là  ca va, la voiture n'a jamais été immobilisée, et vu la propreté de l'essence dans le carbu; c'est pas ça.



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