Bonjour à tous,
Depuis toujours j'alimente ma 11 au SP98 (Spring 1.2 L, moteur C1G). Mais depuis quelque temps, le SP98 devient rare et je me demande si elle pourrait tourner au SP95 ?
Officiellement, si j'ai bien compris, seules les 11 GTL équipée d'un C1J 60 ch sont compatibles avec le SP95. Le C1G semble faire office de moteur poussé avec ses 55 poneys :buzz:
Je risque quoi à faire un test ? Au pire, en cas de cliquetis, peut-on régler l'allumage ou le décaler ?
A+
Vincent
Carburant pour C1G
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Re: Carburant pour C1G
Ya eu justement un sujet ce matin dans Turbo
-50% des pompes en 5 ans.
E10 à oublier en tout cas ca c'est sur.
obligation jusqu'en 2013 de distribuer le SP98.
Après voilà ils disent allons y balancons du SP95 ya aucun pb. ben ca sera sans moi
-50% des pompes en 5 ans.
E10 à oublier en tout cas ca c'est sur.
obligation jusqu'en 2013 de distribuer le SP98.
Après voilà ils disent allons y balancons du SP95 ya aucun pb. ben ca sera sans moi
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- Membre du Club
Re: Carburant pour C1G
Ta GTL peut tourner au SP95. La Turbo, sans doute pas.
Dans tous les cas, si la voiture accepte le 98, elle acceptera le 95 au prix d'un réglage de l'allumage, ce qui me pose soucis sur la mienne puisqu'elle est équipée d'un allumage électronique intégral.
La seule chose sur laquelle je puisse agir rapidement c'est la sonde PMH en sortie de vilbrequin.
A+
Vincent
Dans tous les cas, si la voiture accepte le 98, elle acceptera le 95 au prix d'un réglage de l'allumage, ce qui me pose soucis sur la mienne puisqu'elle est équipée d'un allumage électronique intégral.
La seule chose sur laquelle je puisse agir rapidement c'est la sonde PMH en sortie de vilbrequin.
A+
Vincent
Sujet remonté par Anonymous le 18 mars 2022, 03:22.
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