Carbu solex

[LEDID]

Hello
Sur ma TXE de 87, j'ai carbu SOLEX. qui mériterait un bon coup de propre, j'voulais commander une pochette de réfection, mais impossible de trouver la référence...
J'ai regardé sur le site monancienne.com et à ce que j'ai pus y voir ma 11 serait équipée d'un SOLEX 28/34 Z10. Comment puis je vérifier cette info?

Merci

[LEDID]

personne n'a un solex sur sa 11 TXE ?

[coptere]

Salut,

Oui c'est bien le Solex 28/34 Z10 monté sur les TXE à partir de 1986, j'en ai un qui a pris la place du Weber qui était bien déformé.

Quel problème rencontré tu exactement avec ?

[LEDID]

Je voulais être certain du modèle
Pour commander la pochette de réfection
Mais je ne sais pas où regarder sur le carbu pour vérifier la référence

Pour l'instant il est crado mais fonctionne correctement. J'ai quelques trous à l'accélération et le ralenti n'est pas hyper stable
Tout ça devrait revenir dans l'ordre quand je m'attaquerai à la remise au propre de la partie moteur

[LEDID]

J'ai trouvé la pochette de réfection du carburant mais sans le flotteur. J'ai contacté le site mais pas de réponses. Quelqu'un a déjà commandé sur le site monancienne.com?
Ou est ce que vous auriez une adresse pour commander une lit complet ?

[AStech]

Le spécialiste du carburateur = B2H à Corbeil-Essonne (je n'y ai aucune action :) ). Ils travaillent par correspondance au besoin. :idea:

[LEDID]

j'ai fais un petit tour sur ton site. Nickel il y a tout ce qu'il faut
mais 60 euros le flotteur ...ca pique

[AStech]

C'est vrai que ça coûte le prix. Mais ensuite, tu sors des embêtements. Dix ans sans souci de carburateur sur ma R11.

[coptere]

Que veux tu dire par crade ?

Mais s'il marche bien je ne vois pas pourquoi tu t'embêtes à y mettre des nouveaux joints, tu risques de te créer des soucis en démontant.

[LEDID]

Que veux tu dire par crade ?

Mais s'il marche bien je ne vois pas pourquoi tu t'embêtes à y mettre des nouveaux joints, tu risques de te créer des soucis en démontant.

Le carbu ne marche pas très bien, le ralenti est haut, il y a des trous à l'accélération, je pense aussi que la tête de delco y est pour beaucoup,
on voit que l'essence suinte, les joints sont devenus poreux. En clair il mérite un bon coup de propre.

C'est pas une opération très complexe quand on a un peu l'habitude. Pour l'avoir déjà fait plusieurs fois, je devrais m'en sortir à nouveau :biggrin:

Je me rend compte que cette ronze a été bidouillée, qu'il y a eu pas mal de choses faites à l'arrache et sans grand soin, et je suis persuadé de faire encore des découvertes au démontage du SOLEX. Autant prévoir les joints et tout ce qui va bien pour pouvoir le remonter.

Il y a tout de même ce flotteur à 60 euros qui m'hallucine un peu...il faut compter 15 euros pour un flotteur simple et 60 pour un double...la logique du tarif et des finances est un mystére :yes:

[LEDID]

Quelqu'un saurait me dire si le solex installé sur le 1.7 est moins fiable que le weber?

[AStech]

C'est le contraire. Le Solex est un peu plus fiable que le Weber. Mais l'architecture du moteur est inepte. Poser le carburateur sur l'échappement est une hérésie qui provoque un jour ou l'autre la déformation de l'embase du carbu.

[LEDID]

Pour ce qui est de la chaleur venant du collecteur, j'ai prévu de mettre du coolit
Pour le motif de ma demande, hier en allant récupérer du matos pour la txe, le vendeur me disait que le solex était une vraie daube par rapport au weber. Quoiqu'il en soit, hier j'ai démonté le mien et :o les cuves, flotteur,gicleurs et autres petites canalisations internes au carbu, présentes des traces de dépôt blanc, comme du tartre. L'ancien proprio m'a laissé une épave de carbu sur lequel j'ai pu récupérer le flotteur et un gicleur...
J'me demande si je ne vais pas essayer de me trouver un autre carbu et après refaire celui installé actuellement sur la 11.

[AStech]

Bien entendu, tu es au courant qu'il faut absolument poser la semelle en bakélite avec circuit de refroidissement sous la base du carburateur :?: Cette semelle est disponible chez Renault et absolument obligatoire pour retarder la déformation de l'embase. :idea: Je crois qu'elle était montée de série sur la R11 GTX/TXE phase 2.

[LEDID]

je te confirme qu'elle est bien sur la PH2 TXE :bien: