anti perco

[ridley]

salut, j'ai acheté un nouveau carbu sur ebay pour ma 90 gt mais vu le prix (150€) j'aimerai en faire le plus longtemps possible.
Pour lui éviter de trop chauffer j'ai pensé à l'anti perco des turbo, vous en pensez quoi? ça souffle fort?
quelqu'un aurait des photos, j'ai trouvé que de petites photos sur le net.

[Fab11Turbo]

Sont pas fiables les anti perco des turbo :D

Sur R19 diesel, il me semble qu'il y a aussi un ventilo du même style. Ptet aussi peu fiable que celui des 11 :bah:

[patoche132]

en plus l'anti perco il vaut 200 euros :bah:

[ridley]

et 2 ou ventilos d'ordi?

[Fab11Turbo]

Thomas17 a fait un montage sur la sienne. Demandes lui des précisions ;)

[ridley]

il y a son montage sur le site?

[zef]

J'avais fait une fois un montage avec ventilo d'ordi.
Bilan, ça vaut rien, ça souffle pas assez fort.
L'antiperco des turbo, beaucoup le suppriment, ça veut tout dire...
Et il ne souffle que moteur arrêté (mais une modif est facile à faire si tu veux qu'il souffle en roulant).

Ce qu'il faudrait, ce serait plutôt un circuit de refroidissement à la base du carbu, non ?

[ridley]

sinon un ventilo de chauffage de l'habitacle ou un comme celui du radiateur mais avec une hélice réduite?

[thomas17]

salut ridley je te mettrait une photo de mon montage si tu veux c'est tous simplement une sonde fixer sur le collecteur d'admission comme sur les turbo phase 1 mais je doute de l'efficacité mais c'est mieux que rien en tout cas mon carbu était un échange standard qui à plus de 100 000 et il est pas trop voilé mon tourne tourne impeccable à chaux comme à froid pas de prise d'air ni de trou à l'accélération.

je te ferai une photos de mon montage si tu veux?

[ridley]

oui avec plaisir, merci, ta sonde commande un ventilo?

[thomas17]

oui la sonde commande le ventilateur d'origine. :)

[thomas17]

voila les photos

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j'ai fixer une sonde sur la tole pare chaleur du collecteur d'admission, un fils par à la masse (fixer sur le carter de distri) et l'autre est repiquer sur le fils de masse du ventilateur,(car sur la mienne c'est un déclenchement par masse, même avec la sonde d'eau du radiateur à l'origine.

attention certaine version ont un déclenchement par le positif.

[ridley]

merci pour les photos, ça déclenche plus tot que si c'était la sonde du radiateur?
tu l'as eu où la sonde?

[thomas17]

ça déclenche quand le moteur est bien chaud à l'arrêt, environs 5 minutes après avoir coupé le moteur et ça tourne pendant environs 10 minutes.

la sonde je l'ai acheté chez un fournisseur de pièces automobiles.

température déclenchement de la sonde 103 degrés coupure 98 degrés .

voila :)

[ridley]

tu as demandé une sonde d'un modèle particulier?
je pensais pas que ça chauffe autant apres l'arret du moteur