[Résolu] Carbu compatible sur r11 gtl et reglage

[RonoOnze30]

Bonne nouvelle, la bête a retrouvé sa jeunesse :bien: . La fumée du LDR n'est plus d'actualité!! Pour l'accélération c'était la commande avec les rotules qui était bloqué, donc j'ai mis un peu de graisse. Et le ralentit par contre est pas très stable en dessous de 800 trs, donc je l'ai laissé vers 800-900trs/mn. Et aussi je sais pas si c'est méchant mais à la décélération, j'entend le pot qui pette un peu. A part sa, je l'ai essayée et elle roule impeccable.

[DUB-61]

Et une 11 de plus qui retrouve une jeunesse.
Pour le pot, peut être un tout petit trou dans ton silencieux, rien de méchant si c'est ca.
Pour le ralenti, monte le un peu peut etre ?
Enfin comme d'hab je laisse ca aux pros

[R11 BROADWAY]

Pour le bruit du pot,peu être les bougies si elles sont trop vieille :bah:

[RonoOnze30]

Oui exact, il y a bien un trou dans le pot :bien: . Avant on l'entendait moins mais bon sa doit être normal. Par contre un autre problème est apparu :cyp: . Elle ne démarre presque plus quand il fait bien froid. Il faut insister sur le demarreur et encore défois c'est impossible. Avant, elle demarrait mieux (même sans le starter elle démarrait :ddr: ). Je me dit qu'avec l'autre carbu, le moteur était gavé d'essence. Maintenant le mélange est plus adapté et elle a fait un beau 7l o100 :roi: . Si c'était les bougies, elles serait encrassées nan ???

[R11 BROADWAY]

Elles ont combien de KM tes bougies :?:

[RonoOnze30]

Elles ont été changés a 150.000 kms :/ . Sa fait 50.000 kms de fonctionnement. Il faut que je regarde la couleur de l'électrode pour vérifier si sa vient de là ???

[R11 BROADWAY]

Tu peut les changer direct :capelo:

[DUB-61]

Tu peut les changer direct :capelo:

+1, +1000 meme, je les change tous les 20.000

[RonoOnze30]

J'ai démonté les bougies pour regarder la combustion et ...

[ img ]

:cool: On voit du marron à la pointe et un peu de blanc qui vient :chaispo: .

La commbustion est-elle mauvaise ?? (Et si oui qu'est-ce que je risque à la longue ... :hide:

Ps : Si sa peut aider, je trouve qu'elle galère a monter pied au plancher en 4 et 5eme.

[R11 BROADWAY]

Je pense que l'état de la bougie est surtout du a ton ancien carburateur :bah:

mais change tes bougies :wink:

[RonoOnze30]

C'est tjs pareil :hum: . 1 grosse galère de la démarrer. 2 ou 3 coups de démarreur pr la lancer. Moteur tournant avec le starter a fond et 10secondes plus tard, elle cale toute seule. :mad: . Il faut augmenter le débit de l'essence je pense. Me faites pas peur :pff: . Il y a pas une vis de richesse que je peux augmenter ??? (sinon je peut remmetre le vieux carbu :grrr: )

[R11 BROADWAY]

Pourrait tu faire 1 ou 2 photos de ton carbu sur la voiture pour voir?

[RonoOnze30]

J'ai bien cherché sur le carbu mais je trouve pas de vis de richesse :hum: . J'ai trouvé que la vis de butée du régime au ralenti.
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Même si je l'augmente, sa démarre toujours très mal.

Je me dit que sa peut venir du starter (le réglage de la position froid mal reglée ???), des gicleurs dévissés ou pas adaptés (ralenti 55/52 et principal 110/107 x/y x=origine et y=actuel), ou une prise d'air à la pipe (test a la bombe d'éthanol :langue: ) ???

[R11 BROADWAY]

Tu as changer les joints qui sont entre la pipe et le carbu?

[RonoOnze30]

Nan. Tu pense que sa vient de là ?