Cremaillére de direction
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Cremaillére de direction
Bonsoir à tous
je dois changer ma crémaillère de direction suite à mon CT , elle est de 1987 , pour voir quel est le type de montage de la colonne sur cette dernière il y a une coque caoutchouc qui enveloppe la colonne ....
Peut on l'enlever sans le détériorer ? Est il facile de changer cette crémaillère ?
D'avance merci.
je dois changer ma crémaillère de direction suite à mon CT , elle est de 1987 , pour voir quel est le type de montage de la colonne sur cette dernière il y a une coque caoutchouc qui enveloppe la colonne ....
Peut on l'enlever sans le détériorer ? Est il facile de changer cette crémaillère ?
D'avance merci.
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Re: Cremaillére de direction
Oui c'est comme une coquille en 2 parties ;)
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Re: Cremaillére de direction
Avant de changer la crémaillère,verifie la jonction entre la colonne et la crémaillère,il y a une piece sur silentbloc qui s’use et donne du jeu dans le volant.
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Re: Cremaillére de direction
C est le 8
Re: Cremaillére de direction
merci pour vos réponses .
la coquille est donc démontable .... pour le silentbloc chez oscaro il y a deux modéles : arbre de direction ou colonne de direction lequel correspond au 8 ?
la coquille est donc démontable .... pour le silentbloc chez oscaro il y a deux modéles : arbre de direction ou colonne de direction lequel correspond au 8 ?
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Re: Cremaillére de direction
Ça s'appelle noix de direction ;)
Re: Cremaillére de direction
Référence d'origine de la noix 7700687433, tu as l'embarras du choix chez Oscar. Pour retirer la coquille commence par retirer les colliers colson la fixant autour de la crémaillère et ensuite tu tires des 2 cotés de la demie coquille supérieure, les 4 rivets plastique viendront avec. Et là EUREKA, la noix apparaît :o
Re: Cremaillére de direction
merci beaucoup pour vos réponses .
je vais inspecter la noix s'il faut la changer :confused:
je vais inspecter la noix s'il faut la changer :confused:
Re: Cremaillére de direction
Souvent ces les caoutchoucs qui sont naze
Re: Cremaillére de direction
Le montage de ma crémaillère sort de l'ordinaire :
- le cache poussière est unibloc et non à agrafes donc pas le choix pour voir le montage : découpe au couteau
-La liaison colonne crémaillère n'est pas fait par cardan caoutchouc métal et boulons mais tiges serties .....
- l'embout de crémaillère est un méplat avec bride à boulon
Bilan j'ai un pare poussière HS et impossibilité de remédier au jeu décelé au CT ....
- le cache poussière est unibloc et non à agrafes donc pas le choix pour voir le montage : découpe au couteau
-La liaison colonne crémaillère n'est pas fait par cardan caoutchouc métal et boulons mais tiges serties .....
- l'embout de crémaillère est un méplat avec bride à boulon
Bilan j'ai un pare poussière HS et impossibilité de remédier au jeu décelé au CT ....
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Re: Cremaillére de direction
Maintenant je comprends car les noix de direction ce n'est que pour les R9 et R11 phase 1.
Il n'y a vraiment rien de démontable ?
Il n'y a vraiment rien de démontable ?
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Re: Cremaillére de direction
Il me semble qu'il y a un deuxième cardan plus haut sur la colonne. Côté habitacle sous le volant.
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Re: Cremaillére de direction
Et le gros caoutchouc que t'as coupé se démonte. Certes, c'est dur. En fait, il prend la tôle en sandwich ;)
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Re: Cremaillére de direction
En fait c est le montage meme pour les direction assisté, du coup le jeu ne vient pas de la.
C est ta crémaillère qui est usée?
C est ta crémaillère qui est usée?
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