Vibrations moteur

[othman66]

En refaisant le JDC, le mecano a reglé les culbuteurs au pif, sans jeu de cales. Depuis le moteur vibre a un tel point que toute la voiture tremble. Est-ce normal? P.S. J'ai aussi changé le support moteur (neuf) et celui de la boite (occasion). Ya-t-il un lien ou est ce du au réglage des culbiteurs?

[Fab11Turbo]

le mecano a reglé les culbuteurs au pif, sans jeu de cales.

C'est pas un mécano... :cboulet:

Vibrations voiture à l'arrêt ou en mouvement ? Les supports sont bien serrés ?

Je ne pense pas que les vibrations proviennent du mauvais réglage, à moins de vraiment avoir fait n'importe quoi.

[othman66]

A l'arret c'est flagrant.Les vibrations secouent le tableau, le levier, les portes et le coffre. Meme en roulant a 110, on sent le moteur qui bouge. Le support moteur droite est neuf, marque stasi; par contre celui de boite provient de la casse. Le filetage était merdique: je l'ai refait faire. Peut-etre le probleme vient de là? Je me rapelle que les 20 premiers Km, aucune vibration (sauf un ralenti trop rapide). En la rentrant au garage, j'ai calé brusquement, et le moteur a commence à vibrer. L'écrou s'est-il désolidarisé? Je vérifierais ce soir! Pour le mécano, je suis d'accord, il est pas top! Mais comme vous dites en France "faute de grives on mange des merles"... J'habites dans un petit patelain où il y a 6 mécanos et aucun ne règle les culbuteurs avec un jeu de cales (et pas de clé diano pour serrer la culasse non plus). C'est ce qui m'a poussé à consulter ce forum! J'espères trouver de bons conseils pour faire les réparations moi-meme. Donc, est-il possible que le mauvais réglages des culbu entrainent ces vibrations? Et si oui, quels dangers pour le moteur? Je suis furax, car avant ma R9 ronronnait au point de ne pas l'entendre! Merci pour vos réponses!

[R11T]

un support moteur quand il casse ou quand il est fatigué ca vibre pas tout le temps bizarre

[othman66]

un support moteur quand il casse ou quand il est fatigué ca vibre pas tout le temps bizarre

Tu as tout a fait raison! D'ailleurs je regrettes presque de les avoir changés! Le support moteur était cracquelé et celui de la BAV avait leplaque de métal décollé, mais ça ne vibrait pas! Tu crois que le probleme vient des supports?

[R11T]

je pense pas, je sais que un jour sur une 9 txe avec F2n il tournait comme une patate et en faites c'etait un cylindre qui s'etait troué

[philou11]

je pense pas, je sais que un jour sur une 9 txe avec F2n il tournait comme une patate et en faites c'etait un cylindre qui s'etait troué

Effectivement, un mauvais réglage des soupapes peut perforer les pistons, je l'ai vécu sur ma première voiture (une 4L) sur laquelle un mécano avait refait le joint de culasse sans régler les soupapes. Je serais toi, j'irais vite fait acheter un jeu de cales et je vérifierais ;)