TRAIN ARRIERE EN TRAIN DE LACHER...

[Moriarty]

j'ai monté un train arrière de GT (4 barres) sur ma Super 5 Diesel (2 barres). Sans soucis, plug and play comme on dit ;)

[ACIDBURN67]

Donc tu penses que les freins sont interchangeables et la pate du regulateur de freins est au meme endroit?
Autre chose, est ce que les 4 boulons de fixation du train a la caisse sont encore disponibles :??:

[Moriarty]

Vis + écrous sont encore dispos (un peu cher, genre 6 euros la vis... mais c'est du lourd). Pour le reste, je sais pas. Colles-y les freins à disques, va. A part que tu ne pourras plus tirer de frein à main, t'auras que du + partout.

PS: j'ai pas de répartiteur sur ma 5 et elle est passée au CT comme çà ;)

[ACIDBURN67]

As tu les ref des vis + ecrous?
Je pense que je vais conserver mes freins a tambours derriere (marre de la poussiere de freins sur les jantes :lol: ) , j'ai trop peur que se soit une galere a trouver et à monter...
Pour avoir des disque a l'ar, il faut absolument taper sur une turbo ou une txe phase II ou il y a d'autres modele?

[thomas17]

uniquement turbo phase 2.

train 4 barres mais freins à tambours sur gtx txe et 90 gt.

[tof 08]

juste a titre d'infos les dernieres 11 turbo ph1 avaient le train arriere 4 barres mais avec des tambours!
j'ai decouvert ça par hasard,en cherchant un train arriere,et grace a MR Erthion! :bien:

[ACIDBURN67]

Finalement, je vais mettre le meme modele de train AR, mais avec une barre qui est plus en forme...Le bruit commence a devinir effrayant et le CT approche, donc...

[thomas17]

le bruit était déjà effrayant à la rencontre ,ça à pas dut s'arranger!

[ACIDBURN67]

PROBLEME REGLE!

[R11 BROADWAY]

Impecable :bien: