Probleme purge eau renault 11 1.4l 1984

[nolog0019]

si tu freines, t'es un lâche!!!!!!
moi c est plutot mes freins qui lachent

[ACIDBURN67]

Normalement, il y a une vis de purge de liquide de refroidissement sur le bloc...
Elle est sous la pompe a eau.

Je vais regarder dans un de mes livres si je trouves une photo de son emplacement.

[Fab11Turbo]

Normalement, il y a une vis de purge de liquide de refroidissement sur le bloc...
Elle est sous la pompe a eau.

Les points de purge d'air sur un circuit sont généralement dans les points hauts.
Je pense que tu confonds avec la vidange du bloc. ;)

[9 bordeaux]

salut a tous
j ai eu le meme probleme avec ma R9 et ma R11 et j ai trouve la solution...
apres etude du probleme je suis alle a la casse et j ai pris une durite de chauffage de twingo(c063) moteur C annee 1994 et elle se monte en lieu et place avec purge bien sur ,et le probleme est resolu............ :bleble:

[nolog0019]

bon voila aujourd hui j ui fait une centaine de km et ca a l air d aller ... a part que j ai force le ventilateur a tourner en permanence parce qu il s est pas declenché a un moment ... j imagine que le truc ressemblant a une sonde enfiché dedans deconne... je l ai relie directement a l alim de ladite sonde et ca a l air d etre nickel ... ca pompe vraiment beaucoup un ventilo? parcequ a vrai dire ca m a l air utile quand meme que ca tourne tout le temps .. ca chauffe encore un peu moins j ai l impression..
a part l incident du ventilo j avis une temperature generale juste en dessous du premier repere (le ventilo se declanchait un peu au dessus ) , ca montait jusqu a un peu au dessus mais pas des masses a part quand le ventilo s est pas declenche ca a du mettre une minute ou deux a atteindre le deuxieme trait. je me suis arrete la. Apres avoir branche le ventilo en direct c est redescendu au premier trait en 2 min.
et encore c est de l eau pour l instant pas du ldr.. je suis monté a 110 pas plus pour le moment. pas de pression à froid , pas de montee anormale de liquide, bon donc c est peut etre bon. j attends une semaine ou deux d etre sur et je ferai un petit recapitulatif apres si ca peut aider les gens aussi nazes que moi ;)
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si tu freines, t'es un lâche!!!!!!
moi c est plutot mes freins qui lachent

[9 bordeaux]

salut a toi
je serais a ta place je changerais la sonde de radiateur car les R11 ne montent pas a 110° c est trop haut comme T°........

[R11 BROADWAY]

salut a toi
je serais a ta place je changerais la sonde de radiateur car les R11 ne montent pas a 110° c est trop haut comme T°........

Je pense que c'est 110,mais plutot la vitesse :ouioui:

[9 bordeaux]

:boulet:
desolet je pense que c ete la T° L ERREUR ET HUMAINE
:pray:

[R11 BROADWAY]

ya pas de soucis :bien:

[nolog0019]

voui c etait 110 kmh !! :)

[nolog0019]

hello
dans la série "ma voiture ne marchera jamais"
aujourd hui qui fait chaud je vois qu elle chauffe pas trop a vitesse normale(trait 1) mais alors des que ca bouchonne un peu l aiguille monte petit a petit inexorablement ... bon ok ca redescened apres avoir reroulé normalement mais bon ... y a un truc qui fait que ca compense pas vraiment la chauffe dans tous les cas... en admettant que le trait tout en bas soit le trait 0, je me suis donc arrete entre le trait 1 et 2 ( juste entre les deux traits) ( au dessus du trait 2 y a encore un peu d espace pûis la zone d ' alerte). Quelqu un sait-il la temp° equivalente au trait 0, 1 et 2 (et a la zone limite)? apres m etre arrete 5 min c etait redescendu nickel mais bon... je voudrais savoir a quel temp° je dois m arreter pour pas abimer la voiture en attendant d avoir la cause ...
merci

[nolog0019]

ps j habite vers pertuis(84), c etait l ete c t aprem !)

[nolog0019]

hello !personne pour m eclairer ? help i need somdebody ! merci ( bah sinon tantpis)

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si tu freines, t'es un lâche!!!!!!
moi c est plutot mes freins qui lachent

[Fab11Turbo]

Je n'ai aucune valeur de température à te donner en fonction du repère :bah:

Apparemment, elle n'a pas l'air de déconner ta voiture.

[thomas17]

la température normale est au deuxième trait en roulant sur une 11 ce qui correspond à 90 degrés environs

et le ventilo se déclenche une chouille au dessus normalement.