identification boite de vitesse

[LEDID]

Avec mes soucis de cardan, j'ai pu me rendre compte que ma boite avait été bidouillée. Filetage du cardan 2sur 3 HS et bouchon de vidange filetage HS.
sous la saleté, j'ai trouvé de la pâte à joint entre les 2 parties de la boite.

2 solutions s'offrent à moi. Je change de boite, JB1, JB3 et JB5 mais provenant obligatoirement d'une R9 ou R11 1,7?
Ou faire réparer les filetages, et remplacer le joint de carter. Le seul souci pour la 2éme solution, c'est que ma boite n'a plus de plaque signalétique...Comment puis-je faire pour l'identifier?
En fonction de la JB, 1,3 ou 5, les cardans vont ils être différents?
J'suis un peu dans la M à nouveau, elle tourne mais ça m'ennuie fortement de savoir qu'il n'y a que 1 vis sur 4 qui empêche les fuites d'huile de boite

[guigui69.69]

Le moteur 1.7 a été monté sur clio, r21, et bien d'autres, tu pourras trouver d'occasion une boite sans trop de soucis..

[LEDID]

Merci pour l'info
Dans un premier temps j'vais tenter la réparation des filetages. Si ça foire je changerai de boite
Il faut tout de même que j'arrive à savoir si j'ai une jb1,jb3 ou jb5
J'ai vu qu'en fonction de la boite les cardans étaient plus ou moins long. Donc en plus de la boite si je dois me faire 2 cardans ça va faire un peu c... :uzi: tout ca à cause d'un bourrin c'est rageant

[coptere]

C'est JB3 sur les F2N des R9 et R11.

[Philouvmax]

Tu peux regarder là http://www.renault-9-11.fr/technique/documentation.html tu trouveras sûrement une réponse pour ton choix :wink:

[LEDID]

merci pour les docs.

ce qui me fait un peu peur, c'est que si je veux démonter le carter de boite, je dois déposer le pignon de 5é...ca craint un peu cette affaire.

[LEDID]

est ce que quelqu'un connaît le diamètre du bouchon de remplissage de la boite?