Problème lave glace.

[seb]

Bonjour,

Voici mon problème (r11 turbo phase 1): mes essuies glaces fonctionnent bien mais quand j’actionne le lave glace au comodo, j’ai le fusible qui dégage (10A).

J’ai commencé par regarder les pompes. Celle du lave glace fonctionne très bien (quand je la branche en direct) l’autre, celle du lave phare semble tourner dans le vide. J’ai ensuite regardé le relais situé sur le bocal (il était oxydé) je l’ai donc changé. Mais rien ne change que les pompe soit branchées ou pas le fusible saute.

Qui peut m’aider ?

Autre question à quoi sert l’espèce de sonde située sur le bocal et ou faut-il la branchée?

[coptere]

Salut ! La sonde c'est le détecteur de niveau mini de lave glace ;). Pour ton soucis électrique, je penche pour un soucis de masse. Pour info, si la masse située sous le volant est mal fixée, alors tu peux par exemple avoir les feux qui s'allument lorsque tu actives la centralisation, bref un vrai bordel ! Je suis sûr que c'est une masse mal branchée, mais ou ? Faut la trouver.

Pour le lave glace, essaie d'actionner le lave glace sans qu'il soit branché, ça saute toujours ?

[seb]

je vais regarder demain bien qu'il me semble avoir essayer sans peripherique pour un resultat identique

[seb]

je confirme. sans peripherique le fusible grille

j'ai regardé la masse sous le volant elle est bonne.

qui peut m'aider......

[franck]

:bah: essaye de chinter le commodo de lave-glace en le remplaçant par un fil,ou essaie en un autre,il pourrais bien être en court circuit tout simplement

[seb]

comment faire pour le chinter?

arf j'en ai pas d'autre...

[seb]

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faisceau qui était sur la voiture

[seb]

[ img ]
autre faisceau ou j'ai les phares qui fonctionnent mal mais ou j'ai le connecteur 85G

[coptere]

Répondu en MP ;) Quand ça sera réglé, on postera le bilan des opérations.

[seb]

je viens aux nouvelles:
_ j'ai remplacer le fil qui par de la boite à fusible jusqu'au relais
_ j'ai mon lave glace qui fonctionne. me manque juste le relais pour essayer les laves phares
_ j'ai interverti les deux faisceau (ceux du schéma) j'ai donc mon connecteur 85G.
_ le hic c'est que je me retrouve avec mon problème d'avant; quand je passe de code en phare (sur les 2 cotés), j'ai les code qui s'éteignent...(j'ai pensé à la masse, j'ai mis un fil du - bat au boulon sous le phare et sa change rien) GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR