capteur cliquetis

[Steph88]

bon j'ai démonté le petit filtre du carbu aujourd'hui, il était dans le bon sens mais il y'avait plein de petite saloperie du coup j'ai nettoyé j'ai roulé 5 mn sa avait l'air un peu mieux mais sa a vite déconné, j'ai redémonté c'était re plein de petite saloperie, je pense qu'il faut que je nettoie tout mon circuit d'essence a commencé par mon réservoir, changer toute mes durites car j'ai bien l'impression que malgrès mon filtre a essence neuf le circuit doit être blindé de ces mini particules, mais sa à l'air d'être la bonne piste,n sa fait plaisir.

Je te l'avais dit plus haut, exactement les mêmes symptômes que moi. Démontes et nettoies tout et tu auras une voiture qui va prendre ses 6000 "tours sans broncher.

[okian76]

tout à fait steph, tous le monde m'a aidé a trouver cette panne, je vous tiendrai au jus dès que j'aurai fait se nettoyage complet.se sera champagne pour tous le monde ;-)

[guigui69.69]

Tant que tu es sur le circuit essence, profites pour regarder si la mise à l'air n'est pas bouchée, ton soucis peut venir de ça aussi..

[copa]

En espérant que ces particules ne t ai pas polluées les gicleurs CARBU !!! Aller courage bientot que du plaisir ..

[okian76]

salut les gars, j'en profite entre deux pour vous donner des nouvelles, j'ai réalisé le nettoyage complet de mon circuit d'essence, il n'y a plus de petit résidu qui arrive au carbu mais même si la voiture fonctionne un peu mieux, elle déconne toujours, je me suis par contre aperçu que mon turbo ne montait pas en pression jusqu'au bout, il bloque juste un peu avant la moitié donc est ce que le soucis ne viendrai pas de là?

[guigui69.69]

Ton circuit admission est bien étanche? (durites, échangeur, etc..) Car une durite en mode atmo ne "s'ouvrira" pas si elle est fendue, mais une fois en mode turbo, c'est la fuite..
Une méthode simple, à la place de la fameuse sonde de pression (sur la grosse durite de turbo) tu place un compresseur avec 1 bar et tu mets sous pression, si il y a fuite, tu le verras tout de suite...

[Moriarty]

Bah il n'a pas cette sonde justement guigui. C'est chelou ça déjà.

[okian76]

je vais tester sa dès demain, mais c'est vrai que c'est bizard que je n'est pas ce capteur sur la durite de sural

[okian76]

bon j'ai testé ce matin, j'ai bouché l'arrivé d'air du filtre à air, j'ai mis le compresseur et rien ne paraissait fuir, ou en tous cas c'était pas flagrant, j'ai testé ma wastergate, elle s'ouvre à 0.7 bar est ce normal?

[copa]

0.7 C est l origine ! Vérifie tout de même le calage du petit pignon sous le distributeur comme indiqué plus haut . Juste pour être sur !! Pour le régulateur d essence faut savoir qu au ralentittres peu d essence au CARBU il refoule beaucoup, mais en marche pression il envoi plus d essence au CARBU ( membrane a déplacement) . Peut être défectueuse?

[okian76]

Je vais retester sans le régulateur car comme il y'avait de la petite saloperie avant du coup sa n'a peut être pas fonctionné, mais c'est bizar quand même que le turbo ne monte pas entièrement en pression et de ce fait pourrait aussi ne pas bien pousser la membrane du régulateur? je vais faire sa lundi je vous tiendrez au courant, je suis dég je sent qu'elle veut titine mais y'a ce petit truc de merde qui la bride dans ses efforts.

[copa]

Salut, je ne sais pas comment tu fait pour rouler sans le régulateur,.... Tuyau direct? . Bon courage

[guigui69.69]

Ton carbu va se noyer en mode atmo..

[okian76]

oui je met le tuyau après le filtre à essence directement sur le carbu, la dernière fois sa n'avait pas posé de problème mais le petit filtre du carbu était dégueulasse maintenant que tout est propre effectivement sa va peut être noyé le carbu mais c'est le seul moyen de vérifier, après le régulateur je l'ai nétoyé et quand je l'ai séché avec le compresseur la petite valve fonctionné bien mais si il n'y a pas assez de pression de turbo effectivement peut être qu'elle ne s'ouvre pas entièrement et du coup le moteur manque d'essence à haut régime.

[okian76]

bon j'ai testé sans le régulateur, idem, je vais complètement démonter mon système de suralimentation durite et intercooler pour voir si il y'a une fuite.