Problème intensité lumineuse TDB [Changement alternateur]

[Raffou]

Bonjour à  tous,

  J'ai actuellement un problème sur ma R11, par moment une odeur se fait sentir dans l'habitacle et au meme instant (quand les phares sont allumés) les ampoules du tableau de bord s'intensifiees et le temoin batterie s'allume faiblement.
Ce problème se produit à  chaque fois que j'utilise la voiture.
Pour info, ce problème est apparu au même moment que j'ai changé le super plombé par du sans-plomb 95 + substitut de plomb.

Y a t-il un lien entre le problème et le changement de carburant (avec je le répète le substitut de plomb)?
Ou bien quelqu'un a t-il eu ce genre de soucis?

Merci pour vos réponses et conseils.

Raffou

--Message edité par ertiohn le 2006-07-16 20:53:51--

[cyril]

Je ne vois pas de rapport avec le passage au sans plomb mais par contre regarde du coté du régulateur de ton alternateur qui doit trop recharger ta batterie

[Fab11Turbo]

Citation :

cyril  a dit : Je ne vois pas de rapport avec le passage au sans plomb mais par contre regarde du coté du régulateur de ton alternateur qui doit trop recharger ta batterie

Oui, et si c'est ça, tu risques en plus de flinguer ta batterie  

[idick]

      Arrète la moquette et ressort ta voiture à  noà«l pour faire sapin....  
Idem, je pense que ton alternateur ne fournit pas le bon courant à  la batterie, ça m'est arrivé sur une BX, d'une fois l'alternateur changé, plus rien.
Bienvenue à  toi au monde des ronze.

[Fab11Turbo]

Si c'est que le régulateur, c'est 30€
sinon tout l'alternateur pas loin de 150€

[Fenec11turbo]

oui a savoir que l'on trouve des alternateurs neufs pour 100 euros a peu  pres...

[Raffou]

merci pour vos reponses.
Par contre comment expliquer l'odeur dans l'habitacle? l'alternateur!!!

[cyril]

C'est que ton alternateur ou plus grave ton faisceau electrique commencent a bruler.MEFIANCE!!!!!!!!!

[jlez]

ça serait pas une odeur d'acide ??

J'ai eu le cas sur ma gtl : régulateur HS ou enduit du bobinage, je me souviens plus trop, ça faisait bouillir la batterie (d'où l'odeur ), et effectivement, ça brillait fort

Mesure la tension aux bornes de l'alternateur au ralenti, puis en accélérant, si tu as plus de 14 volts, ça doit à  priori être le régulateur ...

Heu, au fait, bienvenue

--Message edité par jlez le 2005-09-06 22:50:30--

[Raffou]

Le changement de l'alternateur à  en effet résolu le problème.
Merci à  tous pour tous vos conseils