Pression d'huile un peu haute au ralenti ??

[jlez]

Bonjour tout le monde :)

Je vous soumets un petit phénomène qui me semble étrange sur une de mes bestioles :voyons:

A chaud, ma pression d'huile est autour des 4 bars, donc parfait :)
Toujours à chaud par contre, elle monte à pas loin de 6 bars au ralenti :o
(Alors que normalement, elle devrait redescendre plutôt vers les 3 bars ...)

ça me semble assez louche ....

Je soupçonne l'absence de recyclage d'huile de me provoquer ça, ça pourrait coller d'après vous ?? (entrée d'huile bouchée au niveau du carbu, kad - que je dois virer depuis 2 ans :cyp: - donc pas de piquage d'huile, sortie du couvre culasse relié à un bocal ouvert, diamètre 16 comme préconisé, entrée comme sortie, sortie à l'air libre direct ;) )

[Moriarty]

La pression carter ne joue en rien sur ta pression d'huile. La pompe, la viscosité, le régime et la tempérautre jouent.

[jlez]

Voué, pour ça que ça me parait louche, tout est en théorie "normal" à part le recyclage, je devrais même manquer un poil de pression en cette saison vu que je tourne à la semi en 10w40 :/

[zef]

J'ai grosso-modo le même montage simplifié pour le recyclage d'huile sur le gt, et pas de pb particulier.
Du moins quand la jauge marche, ce qui n'est pas toujours le cas...
Ca vient d'ailleurs comme nous l'a dit notre Président. :pray:

[jlez]

Je vais ouvrir un dossier X si la vérité vient d'ailleurs :amdr:

Mais effectivement, je me demande bien d'où ça peut venir, l'huile s'encrasse pas, j'ai pas eu de dépôt louche à la vidange, filtre à huile neuf (et ça me le faisait avec l'ancien, parce qu'on pourrait soupçonner le clapet de déconner éventuellement ... ), je sèche un peu sur ce coup là :voyons:
Clapet du retour de turbo pt'être :voyons:

[zef]

Clapet du retour de turbo pt'être :voyons:

Je ne vois pas de quoi tu parles là... :bah:

[patoche132]

Je pense plus a un problème électrique :bah:
Pour être sur il faudrait mesurer la pression avec un mano.

[jlez]

Oui, mais j'ai deux trois signes physiques qui indiquent vraiment que la pression est un peu haute :cyp:

Clapet du retour de turbo pt'être :voyons:

Je ne vois pas de quoi tu parles là... :bah:

Celui justement à côté de la sonde de pression ;) Je l'appelle retour, mais il est sur l'arrivée c'est vrai :D (mais il empêche que tout se barre quoi ;) )

[JLA]

N'y aurait-il pas un tuyau de pincé ou qui fait un coude quelque part sur le circuit ?

[jlez]

Ben à part pour le radiateur d'huile et le turbo, y'a pas de tuyaux et vu qu'ils sont armés, ils peuvent pas bien se pincer :/

[Darkslide]

Tu es sur de ton info? Tu peux pas tester avec un autre mano? Les symptômes peuvent être psychologiques lol

[jlez]

Bah si je vire le mano additionnel (c'est soit lui, soit celui d'origine au tdb), ça correspond et ça fait pareil ;)
Niveaux symptômes de suintements d'huile dans ces cas là, nop, ils sont bien réels :cyp: