Crémaillère de direction

[CONNOR]

Je viens de trouver une 1.2 phase 2 pas loin de chez moi ... cela serait-il plus compatible que les phases 1 ?

[CONNOR]

Bon, du nouveau ... après avoir passer ma ronze sur un pont, la crémaillère n'est pas morte c'était une pièce côté droit dévissée ... elle tremble moins maintenant mais quand même lorsueq je décélère en utilisant le frein moteur, je ne sais d'où cela peu venir, une id ?

Sinon, la serrure de ma porte conducteur ne réponde plus en fermant la porte à clef ... ma clef à fait le tour et plus rien mais j'ai réussis à fermer la porte avec le loquet.

Voila, porchaine étape, plaquette changement soufflet crémaillère et cardan + plaquettes ...

A suivre.

[R11 BROADWAY]

Bon, du nouveau ... après avoir passer ma ronze sur un pont, la crémaillère n'est pas morte c'était une pièce côté droit dévissée ... elle tremble moins maintenant mais quand même lorsueq je décélère en utilisant le frein moteur, je ne sais d'où cela peu venir, une id ?

Sinon, la serrure de ma porte conducteur ne réponde plus en fermant la porte à clef ... ma clef à fait le tour et plus rien mais j'ai réussis à fermer la porte avec le loquet.

Voila, porchaine étape, plaquette changement soufflet crémaillère et cardan + plaquettes ...

A suivre.

;)

[CONNOR]

:merci: , pour ta réponse mais pourrais tu être plus explicite stp car pour moi il s'agit juste d'une pièce renault en L :idea:

[R11 BROADWAY]

c'est juste derrière la serrure et ça commande la gâche
quand elle est cassé tu ferme plus la porte avec la clé ;)

[CONNOR]

Merci à toi pour ce tuyau :bien: :bien:

[R11 BROADWAY]

Mais de rien ;)

:renault:

[CONNOR]

Bon, après un long intermède j'ai bien été contraint de faire procéder au CT ... et là, c'est le drame, non je plaisante juste la crémaillère qui est effectivement morte et deux trois autres bricoles dont les pneus à changer et retrendre la cable de frein arrière ... bref, il me faut une crémaillère et j'en ai trouvé une de R11 Turbo phase 2 de 1987 comme ma GTL qui est de 1987.

Ma question à vous les pros de la RONZE ... la crémaillère de la Turbo est elle compatible avec celle de ma GTL ... si tel était le cas cla serait merveilleux !

Merci poru vos réponses et longue à nos mémères.

[thomas17]

salut, regarde si c'est bien un méplat et non des cannelures au niveau du raccordement du croisillon

car les gtx txe 90gt et turbo phase 2 sont monté comme ça,mais par contre les versions milieu de gamme plus

courant comme les gtl je ne sait pas!

sinon la direction de turbo est plus direct que les autre versions(3 tours et demi de volant de butée à butée, contre 4 pour les version ordinaire)

[CONNOR]

Ok, merci pour ta réponse ... le gars me précise que la sienne (crémaillère bien sur ...) a des cannelures séparée par une gorge, et de plus j'ai vue sur Oscaro ls réf semble différentes !?

Cela te semble t'il compatible car sur les GTL si j'ai bien compris ton msg il n'y a pas de cannelures mais un méplat ...

[thomas17]

donc c'est une crémaillère phase1 que le gars vend,si la tienne est une phase 2 ça va pas

sauf à changer toute la colonne en même temps par une de phase 1!


édit: la crémaillère de 11 turbo que le mec vend n'est pas de 1987 si c'est un montage phase 1

ça doit être une de phase 1 bis de 1986 peut être, il à du se trompé :chaispo:

[CONNOR]

ok; merci è toi pour ces éclaircissements.

[CONNOR]

Le gars m'assure qu'il a une Turbo phase 2 de 1987 :bien: , il m'a joint des photos que j'essaie de mettre en ligne ;

[ img ]

il y a bien des cannelures !? :mouais:

[a donf la sub]

ouep, ce sont des cannelures, donc crémaillère de phase 1

[Philouvmax]

Je change mes biellettes de direction et j'ai un doute sur le fait que je vois l'arbre de direction à travers de ce trou, c'est normal ou il devrait y avoir un bouchon à cet endroit ? :hum:

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