[BON PLAN] BARRE DEVIL

[xenon]

deja rien que 2 retours sa me vas !!
j’aimerai juste savoir , ci le soucis et idem quand vous achetez une barre aftermarket ou pas ?
je demande car sur l'ancienne ONZE de tof 08 , la barre avais le trou de fixation en "oblong" car elle ne ce fixais pas sinon !
tout comme là DEVIL pomper me semble aussi !!
merci de vos retours !

[ACIDBURN67]

J ai essaye d intervertir les plaques...ben en gros c est encore pire...
Y a pas grand chose qui va : l angle de cintrage est pas bon, les plaques sont mal usinees et il n y a pas un poil de jeu au niveau des boulons traversants...

[thomas17]

puta!! attendre presque un ans pour avoir une barre et ne pas pouvoir la monter parce qu'elle est mal usiné

les boules!! :bah:

[Philouvmax]

Arf, je vais l'essayer sur la Patoche-Mobile ce soir...

[xenon]

ha ouhais là les boules , même pour moi !!!!
ptain sa me gave au plus profond !!
j'apelle ce matin pour voir as sa , car là elle commence sérieux as me titiller cette CG !!
rien qui vas depuis le debut !!! :/ :hum:

[xenon]

J ai essaye d intervertir les plaques...ben en gros c est encore pire...
Y a pas grand chose qui va : l angle de cintrage est pas bon, les plaques sont mal usinees et il n y a pas un poil de jeu au niveau des boulons traversants...

pourtant sur cette photo l'angle et identique au modèle d'origine :bah:
[ img ]

[Moriarty]

Sur ma barre (provenance EUROFAC) J'ai aussi dû limer un trou ;)

[maxinou]

Et sur la mienne OMP réglable, j'ai du grandir les trous niveau des coupelles (pas les trous pour les vis, mais les grands trous centrales pour les amortos)

[Philouvmax]

bon ça passe pas, et pour l'antiperco à mon avis c'est pas bon non plus je poste des tofs demain, c'est balo je l'aime bien cette barre

[Philouvmax]

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[Moriarty]

T'as essayé d'inverser les 2 platines?

[FRED6359]

j ai le meme probleme et j ai essayé d inverser les platines sa marche pas non plus

[tof 08]

Bon, la ,c'est clair !!!
On voit bien que le cintrage est pas bon .
Les platines ont l'air bonnes .
Et je peux pas vous guider ,vu que j'ai toujours pas récupérer la barre Devil original .

Mais je serais a votre place ,j'essaierai de glisser la barre dans un étau avec des chiffons pour la protéger et de glisser une barre dedans et de la plier pour la faire revenir ,mais mollo ,c'est de l'alu ...
Au vu des photos ,je dirai que c'est le pli au dessus du turbo qui semble pas bon ,le passage de la coiffe de carbu a l'air bon .
Mais putain ,c'est que ça fait chier ,cette histoire ....
Et l'original est bonne ,puisse qu'elle est allée sur la ronze a fab et sur celle de zef .
Bon sur la mienne ,elle viendra peut être un jour ...

[Darkslide]

Y'a pas la place pour glisser une barre avec les tubes des vis. Puis perso ça me fait chier de bricoler une barre payée 200€... :guillo:

En voyant la photo de Philou je suis de suite allé tester sur la 11, voila ce que ça donne.

Premier essai la barre complètement à l'ouest.

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Deuxième essai en inversant les platines, je me dis c'est bon mais finalement non :/ . On ne peut pas parler d'agrandir les trous là.

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[ img ]

[Philouvmax]

Pareil, hier en forçant un peu, je suis arrivé jusque là :bah:

IMAG0824.jpg

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Et pour l'antiperco à mon avis faut soit le modifier soit le virer :/