quelle boîte choisir pour une r11 turbo

[lolo93]

De quel coupé 16s es-tu partis Moriarty, car mon frére en a une de 1.6L 16s...

Le centreur, tu la dessouder, puis ressouder au bon endroit?

Je pose ces questions, car je suis sur une ronze Ph I, avec boite HS! Il me reste une boite de GT dans mon, box, et j'ai peur de tirer + long que d'origine, donc d'après, mise à part la 5ème, ces boites auraient les même rapports sur les 4 premieres vitesses?

[Moriarty]

J'ai installé une boîte de Mégane Coupé 2l 16s.
Le centreur n'est pas soudé, mais vissé. J'ai repercé seulement 2 trous sur le berceau.

Pour les rapports, ce sont les 5 mêmes (je disais 5 pour Super 5 lol)
Seul le rapport de pont est plus court sur la 11. Mais tu peux monter la boîte de GT sur la 11. Elle prendra + de Vmax mais ce sera très long pour y monter. Sinon, tu peux mettre des pneus plus bas. Genre 195/45/15 ou 185/55/14 (rare et chers).

;)

[lolo93]

Ok, merci de ta réponse! Moi, la VMax ne m'intéresse pas, vu que ça sera pour un peu de RUNS FFSA et du circuit, donc + dans l'accél....

A mon avis, vais essayer de retrouver une boite de ronze si ça se fait pour l'achat, + simplet sûrement - cher que celle de 2L 16V! ;)

[zef]

A ce sujet, j'ai sur ma R11T une boite de GTT ph.2.
Je ne trouve pas que je tire particulièrement long avec mes pneus en 185/60x14... :bah:
Aurais-je un intérêt à passer en 185/55x14 (ou en gros mettre une monte pneumatique compatible avec un gtt) ?
Vais-je y gagner en nervosité, reprise, ou quelques secondes sur un tour de circuit ???
Ou vais-je "mouliner" et pas avancer ? :voyons:

[zef]

Personne ne sait ? :chaispo:

[Moriarty]

Tu auras plus d'accel car la circonférence de la roue sera moindre et le poids à entraîner aussi. :) par contre, tu perdras légèrement en Vmax.

[zef]

Ok merci.
Donc si je comprends bien, vu que la Vmax, je m'en fou pas mal, ce n'est pas ce que je recherche, j'aurais plutôt intérêt à monter des roues plus petites pour les performances.
Faudra que je fasse un essai pour voir.

[zef]

Un petit renseignement :
J'ai une boite JB1 053 dans le garage, et d'après mes recherches "gooogle is my friend", il s'agirait d'une boite courte de Clio S.
Vous confirmez ?
ps : Je ne trouve plus le super fichier pdf qui les répertoriait toutes avec les autos correspondantes, si quelqu'un a le lien, merci d'avance...

[DUB-61]

j'ai ca comme info (tiré de ce site http://www.argus-pieces-auto.com/modele ... _I100.html )
Boite 5V Mot 1.4 E6J/E7J (JB1.053) 7.90>3.98

Sinon ya ce pdf, mais moyen
http://www.gtt64.com/docbiblio/pages/di ... mrjbjc.pdf

[zef]

Moyen...
C'est le document officiel de Renault, c'est pour ça.
Bon c'est pas le fichier que je cherchais, mais merci quand même à toi, ça va m'aider.

[R11 BROADWAY]

Peu être ici,mais le lien ne marche plus

boite-turbo/changement-de-type-de-boite-de-vitesse-t7704.html

[coupesoude]

Ok, merci de ta réponse! Moi, la VMax ne m'intéresse pas, vu que ça sera pour un peu de RUNS FFSA et du circuit, donc + dans l'accél....

je vais te surprendre.

mais pour faire du run, ta boite plus longue ne gêne pas du tout, au contraire!!!!
car une boite longue va assoir le moteur au démarrage et éviter le patinage!!!!

je sais de quoi je parles 9"152 au 200m

j'avais la gt turbo la plus rapide de france sans kit nos (tricheurs), et meilleure 2 roues motrices sur le mouillé en 2002 à la finale de Nancy :yes:

je peux te filer aussi une astuce pour te fabriquer un launch controle!!!! :capelo:
en run utilise aussi mon système: preparations-turbo/brumisateur-d-intercooler-t11461.html

[totodu70]

A ce sujet, j'ai sur ma R11T une boite de GTT ph.2.

Moi aussi mais je pense la changer par un boite de laguna qui sera une JC5 040 mais encore plus court que celle de mégane 2l16. (http://www.megane-france.net/xoops/modules/smartsection/item.php?itemid=129)

Sinon Moriarty tu aurais quelques photo de ton montage??