Globe jaune phare r11 phase 1

[Veveronze01]

Je reviens de nouveau vers la communauté
Je suis toujours à la recherche de globes jaunes de phare pour ma r11 de 85(phase1)
Histoire de la remettre en conformité à l'original
Donc si quelqu'un a ça en stock
Merci

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[AStech]

Il est louable de remettre en état original. Mais sache que tu ne verras plus rien et que tu ne pourras quasiment plus rouler de nuit…

[Moriarty]

C'est quoi ces bêtises astech ?
Perso, j'ai pas une voiture qui éclaire aussi bien que la 9, même la Megane 4 en full Led ne lui arrive pas à la cheville.

[Pierre]

Moriaty, tu exagère pas un peu sur ta comparaison avec la Mégane IV ?

[Moriarty]

Non, je t'assures. La 9 (phase 2) avec ses doubles optiques et des ampoules H4 high vision (15e l'ampoule), quand tu te mets en pleins phares, c'est incroyable ! Les h4 passe en plein phare +les longues portées en fait.
Même ma femme me le dit :lol:

[Moriarty]

Après, moi je roule en laguna coupé qui n'éclaire rien (défaut connu de ces voitures).

[Chris]

Bonjour tout le monde.
Pour les globes jaunes peut être sur le bon coin, brocante
Si personne en a ici.
plusieurs voitures avaient ces fameux globes pour les ampoules H1.

J' ai fais des tests en H1 led juste pour les feux de croisement sur la TXE ELECTRO et franchement c est le cas de le dire c est le jour et la nuit.
en plus ça tire bien moins sur l alternateur.
Effectivement les phares blancs H1 sans les globes jaunes,éclairent mieux les panneaux notamment ,pare contre dans le brouillard les jaunes sont mieux.
J aime bien le look d origine phare jaune mais niveau confort visuel la led c est le top (même si c'est illégal pour le moment donc pour le contrôle technique il faut les enlever)
Tests aussi en feu de recul et veilleuse.

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Pour les feux de route et les antibrouillards je reste en Jaune mais pour les feux de croisement je me tâte car je roule beaucoup sur des petites routes de campagne de nuit, souvent du brouillard aux mauvais jours.
si le test est concluant sur du long terme...
je n ai pas testé sous la pluie surtout si ça n aveugle pas les autres .
Il faut que je répare le réglage hydraulique en hauteur des phares ou que je le passe en électrique.

[Chris]

Sur la photo 1 c est une led en H1.
Sur la photo 2 c est une ampoule classique H1 sans le globe.
Photo 3 feu de recul ampoule led.
Et sur la photo numéro 4 c est une ampoule de veilleuse a led.
Voici une photo led H1 sur la voiture.

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[Veveronze01]

Merci pour vos précisions
Mais je roule très rarement de nuit avec ma 11 donc c'est vraiment juste pour le look origine
Il est vrai que l'on perd en efficacité avec les caches jaune, c'est pour cela que je les avait enlevé à l'époque

[Chris]

En attendant de trouver les globes il existe du film (qui ne laisse pas de trace de colle sur le phare) ou des ampoules H1 jaune .

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Après rien ne vaut l original si on est puriste mais ça dépanne en attendant.

[AStech]

Tout à fait d'accord avec Chris sur l'avantage du jaune en cas de brouillard. D'accord aussi avec l'esthétique d'origine. Autre avantage du jaune, il éblouit moins des conducteurs en sens inverse puisque le contraste jaune/noir est moins violent que le contraste blanc/noir (c'était l'argument officiel français en faveur du jaune depuis des décennies). Ceci posé, l'éclairage blanc, qu'il soit halogène, led, xénon ou néon, à puissance égale est bien meilleur. Les propriétaires d'anciennes BMW avec la parabole peinte en jaune le regrettent bien. Il existe toutefois des autos modernes aux phares blancs mal conçus, Moriarty cite la Laguna, il existait aussi la Citroën XM : on ne voyait guère au-delà de 30 mètres, très dangereux la nuit.

[Veveronze01]

Merci pour vos conseils
Je vais continuer à chercher

[julien35]

Ma femme roule tous les jours avec , cela ne la gêne pas du tout, sur mon r5 , j'ai des h4 jaunes, c'est moins bien, je dois avoir des globes d avance, passe en mp

[Steph88]

Ma femme roule tous les jours avec , cela ne la gêne pas du tout, sur mon r5 , j'ai des h4 jaunes, c'est moins bien, je dois avoir des globes d avance, passe en mp

Attention, les globes recherché n'ont rien à voir avec les globes jaunes démontables des ampoules H4, ce sont les globes pour des ampoules H1 dépendant du phare sur les modèles turbo.

[julien35]

Oui oui merci , il faut enlever le verre ou simplement la douille, j'ai 4 vieux phares qui traine... Et dire qu'on les enlevait ...