R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

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zef
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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar zef » 09 nov. 2010, 00:35

J'ai des prix sur les pneus là où bosse ma femme, 50%.
Donc pour ça, ça va bien.
Mais c'est fini, la monte d'origine 195/55x13 ne se fabrique plus par aucun constructeur.
Et les tableaux d'équivalence officiels et homologués pour le CT sont de plus en plus stricts, y'a rien, et il va y avoir un gros souci pour les gtt prochainement...
Le prix des pneus d'occase vont flamber je sens... :bah:



jlez
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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar jlez » 09 nov. 2010, 11:40

Perso, je vais partir sur le 175 ;) Là, au moins, ça se trouve encore :bah: (Pis bon, au pire, si c'est trop juste ... Un jeu en 175 pour le ct et n'importe quoi d'autre pour la route, je ne pense pas qu'en cas de contrôle, les petits hommes bleus disent quelque chose ;) )

mimich
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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar mimich » 31 janv. 2011, 11:39

sur allo pneu y a encore les uniroyal

je suis deja passer au ct en 185/60r13 ,)

zef
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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar zef » 31 janv. 2011, 23:55

Non, quand on passe commande sur Allopneu, le 195/55x13 sort indisponible...

Un gars du coin me propose l'échange de mes 4 jantes avec pneus contre 4 jantes d'origine avec pneus (avec la taille ci-dessus).
J'hésite... J'aime bien ces jantes en 15, mais la taille de pneu n'est pas bonne, et j'aimerai bien trouver pas cher les jantes et pneus d'origine...

ps : pour le CT, je suis passé en 195/50x15.... mais chutttt....

zef
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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar zef » 21 juin 2011, 04:09

Est-ce que quelqu'un sait comment on démonte le compteur sur la super5 ?
J'ai un faux contact au niveau de la prise derrière et l'affichage de la vitesse par intermitance... Un simple produit contact en bombe passé par dessous n'a pas résolu le pb.
Il doit y avoir un souci, soit à la prise, soit sur la platine...

J'ai trouvé un tuto sur le forum org, mais ça me parait bizarre. Ils disent que pour enlever la casquette il faut pousser par dessous et elle se décroche.
Ça résiste et j'ai peur de casser quelque chose...
Si quelqu'un peut confirmer la méthode...

gt16
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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar gt16 » 21 juin 2011, 08:04

:bien: faut être un peut brute ...

zef
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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar zef » 21 juin 2011, 15:04

Ouais mais pas trop...
Résultat casquette cassée... :/
Faut tirer dans une certaine direction, si y'a de l'angle, ça pète...

Bon, j'ai recollé en attendant d'en trouver une autre. :bah:

Compteur démonté, j'ai remis de l'étain sur la platine au niveau du branchement du câble compteur, on verra bien.
J'ai aussi changé ce morceau dont je ne sais pas à quoi il sert, il me semblait abimé, j'en ai mis un autre :

P1100741.JPG
(70.5 Kio) Téléchargé 1399 fois


Bon, verdict quand il fera moins chaud pour aller faire un tour.

Pour ceux qui ne connaissent pas la différence entre un compteur de 11 et un compteur de gt, j'ai pu faire une photo des 2 ensembles.
Celui de 11, y'a pas à dire il est beaucoup plus beau.
Désolé pour les reflets, c'est pas évident...
Fichiers joints
P1100738.JPG
(68.38 Kio) Téléchargé 1396 fois
P1100739.JPG
(58.85 Kio) Téléchargé 1397 fois

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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar Darkslide » 22 juin 2011, 18:58

zef a écrit :Celui de 11, y'a pas à dire il est beaucoup plus beau.


Oui ca c'est vrai!

thomas17
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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar thomas17 » 23 juin 2011, 00:47

Je confirme celui de 11 est plus beau!

L'affichage rouge je trouve ca moyen, et j'aime bien la zone verte du comte tour de la r11

Meme si ont est pas souvent dedans. :cdiab:

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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar zef » 23 août 2011, 16:16

Bon comportement du gt ce weekend lors du rasso du vaucluse.
Aucun souci mécanique (contrairement à la 11...), malgré que ça ait beaucoup chauffé (la météo était écrasante et on a roulé fort).

Très joueur, j'arrivais même à provoquer des glissades dans les virages à faible allure lors de la redescente en suivant Tuxtom83 qui roulait tout doux.
Un régal.

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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar Darkslide » 23 août 2011, 16:20

zef a écrit :Très joueur, j'arrivais même à provoquer des glissades dans les virages à faible allure


C'est mieux ça que les glisses sur le mouillé qu'il provoquait tout seul :biggrin: ( à noter que tu rattrapais bien à chaque fois!)
Tu as fait une bonne affaire avec ce gt, en plus il est fiable.

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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar patoche132 » 23 août 2011, 16:22

zef a écrit :Bon comportement du gt ce weekend lors du rasso du vaucluse.
Aucun souci mécanique (contrairement à la 11...), malgré que ça ait beaucoup chauffé (la météo était écrasante et on a roulé fort).

Très joueur, j'arrivais même à provoquer des glissades dans les virages à faible allure lors de la redescente en suivant Tuxtom83 qui roulait tout doux.
Un régal.

:bien: Mais attention au GT a grande vitesse quand il part tu peux faire ta prière :laugh:

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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar mimich » 03 sept. 2011, 11:23

c'est vrai qu' il a une vrai dif entre une super 5 et une 11 ou une 9. ma 9 est bien moins joueuse que mon ex gtt

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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar zef » 30 sept. 2011, 15:46

:yes:

Quelques pièces reçues : (merci mattgt58 !)

[ img ]

Et hop, avant :

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Après :

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Ca fait quand même nettement plus propre. :bien:

Petite trouvaille en rangeant mon garage : :o

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Regardez de plus près :

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Un collector ! :roi:

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Re: R5 GT turbo - 1988 - mon nouveau jouet

Messagepar Moriarty » 30 sept. 2011, 16:00

:top: :mdr:


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