Proto Golf 1000 CBR

[coupesoude]

oui mais tu es obligé de mettre le moteur en position longitudinale, pour pouvoir prendre le mouvement sortie de boite, via un arbre vers le pont.

tu te retrouves moteur et pilote à gauche :nul:
ya mieux pour l'équilibrage des masses. :ink:

ça devient beaucoup + complexe à mettre au point niveau alignement

et ça devient beaucoup + cher, j'en suis à moins de 1200€ toutes pièces confondues, y compris petites fournitures.
:ink:

[coupesoude]

voila aprés deux jours passés à peaufiner la mise en place du moteur,
ça donne ça:
[ img ]

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aprés un petit roulage tranquille, premières constatations:

c'est bruyant, sourtout dedans
ça tire court
il fait trés chaud ds l'habitacle

je vais devoir rajouter un support anti-cabrage pour le moteur, car j'avais sous-estimé le couple :reyes:

la vidéo du démarrage arrive :ink:

A SUIVRE...

[jlez]

Hihi :D ça a l'air de vouloir arracher donc ? :)

[coupesoude]

http://www.youtube.com/watch?v=nDnpX4X1pUA

[Grizzly]

:bien: ca promet !

[R11 BROADWAY]

La vache,c'est vrai que ça fait du bruit :lol: :lol:

[Darkslide]

Oui ca fait un beau bruit comme les funboost en course de cote!
C'est vraiment génial comme projet et tu avances vite. J'ai montré ca a des amis ils sont en admiration! Bonne continuation

[patoche132]

:bien:ouais bonjour les décibels :laugh: et pour tes carbus tu vas mettre la boite a air d'origine ? au niveau embrayage et bv ça fonctionne ? en tout cas bravo bon travail :top:

[Jack11gTL]

Tip top sa va envoyer les watts!!!Bravo

[coupesoude]

niveau embrayage, c'était la question qui me préoccupait, mais au final c'est impeccable, c'est trés souple et facilement dosable malgré la courte course de la pédale :bien:

j'ai fais peser la voiture cet aprém, et elle accuse un poids de 730kg :buzz:

j'ai voulu taquiner un peu la pédale de droite, mais le moteur ratatouille à partir de 6000tr/min :/
je vais donc me focaliser sur la réparation de la boite à air qui est ds un piteux état, en espèrant que ça vienne de là.
mais vu qu'il y a aussi la longueur de l'échappement qui à changer, un moteur de moto est trés sensible sur ce point de vue.
il va falloir peut être passer par une synchro carbu

sinon voici la photo de la bielle supplémentaire, qui évite le cabrage du moteur.
[ img ]

pour le bruit, la solution: des bouchons :ddr:

[R9 TURBO 56]

ben il est vrai que pour tirer 12.000 tours, il faut que les gaz dégage rapidement quand tu vois la taille des pots de la dernière gex ou r6...

[coupesoude]

ben il est vrai que pour tirer 12.000 tours, il faut que les gaz dégage rapidement quand tu vois la taille des pots de la dernière gex ou r6...

coupure à 11000tr :ink:

la section de l'échappement est un poil + grosse qu'un cbr d'origine,
mais c'est surtout la longueur supplémentaire qui joue dans ce cas précis

il y a des cornets de 60mm de long ds la boite à air, donc ça joue aussi sur le dosage air/essence :ink:
je vais commencer par voir de ce coté

[coupesoude]

aller encore une petite

musique de bourrin, pour travail de bourrin :mdr:
http://www.youtube.com/watch?v=hPEn65E8TBo

[jlez]

J'adore ce projet :D :top:

[patoche132]

J'adore ce projet :D :top:

Moi aussi :bien: