polo g40

[R9 TURBO 56]

beau travail. d'un tas de merde ta fait une belle auto. et une g40 c'est rare. plus véloce qu'une gt :ange: ca sais une histoire de coup de coeur, comme la baston à l'époque entre les amateurs de 205 gti et de gtt, chacun a son avis
j'aime pas trop les g de chez volkswagen car si le compresseur est préparé , ca pete souvent et hop des morceaux dans l'admission et vlan un moteur.
tu peint plutôt bien par contre upol c'est pas toptop en came.

[davgti08]

:merci:

pour le g preparer c'est pas fragile ! c'est trop fragile quand on met une trop petite poulie .

d'origine c'est 75 moi je vais mettre une 68 .


voila j'ai ete chercher des pièces ce matin chez vw :

2 couroies du g :


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2 joints échapment :

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2 sondes d'eau :

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5 goujons + boulons échapment :

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:bien:

[coupesoude]

pour le g preparer c'est pas fragile !

si tu le dis!!!!!!

je suis plus de l'avis de R9 TURBO 56
d'ailleurs je crois que c'est la 1ere chose à la quelle je t'ai mis en garde.
à l'époque ou je bossait chez VW, mon chef avait un corrago G60 et il à pété le G à cause de la petite poulie.
il me tenait le mm discours que toi: "si la poulie n'est pas rop petite ça risque rien"
le G à tenu 5000kms. autant dire que c plus fragile qu'un turbo de GT :ink:
par contre je ne sais plus trop comment c'est fait sur une polo, mais je sais que sur le G60 il y a une électrovanne à la con à nettoyer, qd elle déconne tu as une perte de pression. :ink:

[davgti08]

aucun soucis a me faire :yes:

mon pote roule en g40 depuis 11 ans , il a rouler des année en compresseur préparer avec poulie de 65 et jamais casser le g ! juste des joints de merde.

maintenant il est passer au turbo , et son g est toujour nikel dans 1 carton !
et son moteur depuis 11 ans est toujour le meme dans sa polo :yes:

tof 08 peut vs le dire , il le connais ...

parcontre le compreseur g60 est beaucoup plu fragile que le g40 :bien:


:wink:

[tof 08]

bin oui,je l'connais!
il s'appelle David et roule en polo g40.
ah,zut comme toi! :mdr:
et en Juillet,il a plus fait de tours de circuit a Folembray dans ma ronze,que dans ton express!!! :bleble: :cache:
c'est vrai qu'il casse pas grand chose,l'polo,pourtant,il roule comme un barbare! :mdr:
comme toi,quoi! :mdr:
le seul truc qu'il a casser,c'est sa clavicule en faisait de la PW 50 avec toi!!! :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

[davgti08]

c'est net :bravo:

:bleble: :bleble:


voila mon new régulateur de pression d'essence réglabe :

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:biggrin:

[davgti08]

voila ce matin nouvelle pieces ariver :

pompe a eau :

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couroie de distrib :

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et je suis trop deg ! colecteur inox recu mais c'est pas le bon !

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et comme c'est en allemagne , c'est la grosse galère ...

[tof 08]

y a combien de courroie,la dessus! :biggrin:

[davgti08]

1 couroie de distrib ,
2 couroies pour la poulie du compresseur ,
1 couroie de syncro compresseur .

:wink:


deg je démonte mes amortos et c 'est pas les bon ressorts cours !

les cours sont plus grand que mes origine !!

et il nage dans les coupelles, donc pa bon diametre !

et il me rabaisse que de 5mm ...

donc je les ai enlever et monter mes jantes , sa fait trop 4*4 :


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[davgti08]

j'ai recu mes joints pour le :g40: et mes bougies :

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:bien:

[R9 TURBO 56]

c'est des azev type a tes jantes?

[davgti08]

non c'est écrit plu haut !
c'est des power tech :wink:

[davgti08]

voici mon nouveau mano de pression d'essence 0/4 bars :


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:bien:

[coupesoude]

pour ton collecteur, on dirai un de mazda mx5 ou 3, et j'ai surtout l'impression que les cylindres 1 et 4 sont soudés à l'envers.
aprés je ne suis sur de rien.
ça change pas grand chose à ton probléme tu peux pas le monter

[davgti08]

non c'est moi qui la mal assembler sur la photo!
c'est un collecteur de golf 2/3 16v .

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:bien:

j'en ai recomander un autre ! celui la est a vendre ..


ce matin montage de mes 4 pneus rally :

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:wink: