polo g40

[mercenaire]

le mano c'est pour la pression d'essence :bien:

non je n'est pas peint le compartiment , mais bien laver :yes:

Mano d'essence!!! purée il est temps que je m'y mette, je savais même pas que ça exister :ddr:

Bien lavé!!!!! Bah mieux que ça même, tu excelle dans l'art du nettoyage decidement !!! les carrossiers ne vont pas être content si tous le monde fait comme toi :bien:

Beau boulôt !!! vivement la suite !!

[davgti08]

merci :bien:

la je me fait réopérer du pied semaine prochaine donc sa va stagner un peu ...

:wink:

[mercenaire]

Ah, bah "merde" pour l'opération comme on dit chez nous !!!

Remet toi bien, de toute façon on ne bouge pas :D alors on seras là au retour bouillant d'impatience pour voir la suite de la resto^^

[davgti08]

tkt sa va aller :bien:


bon j'ai eu mon joint d'eau , donc pipe d'eau montée + des bricoles :

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mise en huile de la boite + graisse dans les tulipes cardans :

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montage silenblocs :

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et moteur en place :

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pipe admission montée :

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et j'ai recu mon kit radia d'huile (termostatique) + 2 filtres court :

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:yes:

[DUB-61]

Mais c'est pas possible tu as fait un reportage photo il y a 20 ans dans une usine Wolkswagen et tu nous ressors les photos maintenant ?????
c'est trop propre, bravo.

[mercenaire]

Une ptite question ?? (oui je sais, c'est toujours moi qui demande n'importe quoi^^)

Les pièces en Polyuréthane, c'est tes supports moteurs???? Parcque question résistance (anti-abrasion et résistance chimique) c'est clair qu'il ya pas mieux mais question vibration (c'est de l'orange donc surement du 80 Shore A) comparé à du caoutchouc (environ 60/70 Shore ) ça doit vibrer plus???

[davgti08]

oui je sors les tofs de 20ans en arière :bravo:
lol

oui c'est bien mes nouveaux supports moteur , pour les vibration je sais pas encor ...on vera ca biento :wink:

net que sa doit changer , le moteur a la main bouge pas d'un poil :top:

mais bon moi ; c'est une voiture de course donc pas pour tous les jours ...

:wink:

[Sayenvegeta]

en tout cas, on dirai vraiment du neuf, j'en reviens pas de l'état dans lequel tu remets cette voiture
:clap: :clap:

[coupesoude]

c clair silent bloc plus dur = plus de vibrations.

ça plait toujours aux filles les vibrations :out:

[davgti08]

:bien: :buzz:

bon mes 2 kits souflets cardans coter roues recu :

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et mon admission cup en alu sur mesure (comande grouper sur forum polo g40) :

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:wink:

[davgti08]

changement souflets de cardans :

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cardans fini et peints :

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un coup de peinture sur la barre stab :

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bande isolante chaleur installer sur le collecteur inox :

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:bien:

[davgti08]

cardans monter !

montage coupelles d'abaissement supersport + butée :

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fini :

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montage collecteur :

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:wink:

[coupesoude]

franchement super boulot, tu bosse vite et propre. :bien:

dommage, tant d'efforts pour se faire qd mm pourrir par un 1400 turbo :ddr: :ddr: :cache:

[mercenaire]

franchement super boulot, tu bosse vite et propre. :bien:

dommage, tant d'efforts pour se faire qd mm pourrir par un 1400 turbo :ddr: :ddr: :cache:

:mdr: :mdr: Bon même si c'est surement vrai^^

Enfin, c'est vrai que tu va super vite! !! je crois même que c'est le reportage photo qui évolue le plus vite. En tout cas, c'est passionnant à lire, alors bon courage et vivement la suite :ddr:

[davgti08]

:bien: ah bon ! je vais me faire passer par un 1400 turbo :buzz:
:mdr: :mdr:

:merci:


changement durite du g retour d'huile (de chez vw) :

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fini :

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monter , et aussi l'alternateur :

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instalation de la b.a.r inférieur :
mais il y a un téton qui gene , donc percage :

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montée :
(j'ai percer plus gros , pour bien régler et la monter au max )

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et barre stab montée :

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:wink: