Mon catho-mobile
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Mon catho-mobile
Petite présentationde celui qui partage notre vie depuis 18mois maintenant:
Citroen évasion Turbo-d 12.
C'est donc un 2l1 turbo-diesel de 110chevaux.
On l'a acheté a 213.000kms, il en a aujourd'hui 251.000.
Il a d'origine 1 airbag, le pack electrique, la d.a., abs, sieges avant qui se retourne, antibrouillards et
7 places possibles mais je possede que 6 sieges.
On a pratiquement rien eu à faire dessus malgrès le kilométrage important:
1 batterie, 1demarreur, 4 pneus ( l'ancien proprio avait mis des gommes chinoises que j'ai virer, je ne joue pas avec la sécurité de ma famille), 1 sonde de ralentit à 21e, 2 support moteur( preventif) vidange tout les 10.000kms et basta.
Ca tourne comme une montre, on a charger jusqu'a 25 sac de ciments dedans et tout plein d'outils, de materiaux necessaire pour retaper ma maison.( j'ai fabriqué une grande caisse en bois faisant tout le coffre pour éviter de tout detruire quand meme.)
[ img ]
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Citroen évasion Turbo-d 12.
C'est donc un 2l1 turbo-diesel de 110chevaux.
On l'a acheté a 213.000kms, il en a aujourd'hui 251.000.
Il a d'origine 1 airbag, le pack electrique, la d.a., abs, sieges avant qui se retourne, antibrouillards et
7 places possibles mais je possede que 6 sieges.
On a pratiquement rien eu à faire dessus malgrès le kilométrage important:
1 batterie, 1demarreur, 4 pneus ( l'ancien proprio avait mis des gommes chinoises que j'ai virer, je ne joue pas avec la sécurité de ma famille), 1 sonde de ralentit à 21e, 2 support moteur( preventif) vidange tout les 10.000kms et basta.
Ca tourne comme une montre, on a charger jusqu'a 25 sac de ciments dedans et tout plein d'outils, de materiaux necessaire pour retaper ma maison.( j'ai fabriqué une grande caisse en bois faisant tout le coffre pour éviter de tout detruire quand meme.)
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Re: Mon catho-mobile
il a l'air d'etre propre!!
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Re: Mon catho-mobile
Lors de son achat j'ai sortit la lustreuse, démonter entièrement l'interieur pour un passage au karsher, changer un passage de roues, des plastiques à l'interieur... et mis les enjoliveurs de c1 neuf dessus( 30e les 4!!!).
Enfin bon tout ce qui cosmetiquement parlant était absent ou cassé ca a finit à la poubelle.
Je suis tres maniaque avec mes autos, meme avec des bornes, sa doit etre aussi propre et fonctionnel qu'au premier jour.
Enfin bon tout ce qui cosmetiquement parlant était absent ou cassé ca a finit à la poubelle.
Je suis tres maniaque avec mes autos, meme avec des bornes, sa doit etre aussi propre et fonctionnel qu'au premier jour.
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Re: Mon catho-mobile
jolie,bon ça reste une bétaillère :mdr: et belle couleur :)
rectification ce n'est pas 7 mais 8 place possible maxi
le 806 de mon père était en 8 place(3 sièges individuelle à la première rangée et une banquette monobloc 3 places à
la deuxième rangée) inbranlable!! et d'un poids monstrueux soit dit en passant, d’ailleurs mon père la virer et à remis 2
sièges individuelle tout à l’arrière donc 7 places.
alors comme défauts je dirait sensibilité au vent latéral, accélération et relance faible et consommation élevé du au poids et au cx de tank soviétique :biggrin:
celui de mon père est un 2.0 essence 8 soupapes 123cv din
mais le 2.1 td doit avoir plus de couple à bas régime.
rectification ce n'est pas 7 mais 8 place possible maxi
le 806 de mon père était en 8 place(3 sièges individuelle à la première rangée et une banquette monobloc 3 places à
la deuxième rangée) inbranlable!! et d'un poids monstrueux soit dit en passant, d’ailleurs mon père la virer et à remis 2
sièges individuelle tout à l’arrière donc 7 places.
alors comme défauts je dirait sensibilité au vent latéral, accélération et relance faible et consommation élevé du au poids et au cx de tank soviétique :biggrin:
celui de mon père est un 2.0 essence 8 soupapes 123cv din
mais le 2.1 td doit avoir plus de couple à bas régime.
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Re: Mon catho-mobile
Ouiap c'est un ph2 de fin 1998 donc nouvelle tronche mais mécanique ancienne.
Ce qui à été decisif pour l'achat:
Le td90 est trop faible, les hdi un poil plus cher et fiabilité moins bonne.
De plus les 806 sont plus cher et les espace 3 ont une fiabilité et une finition...disont renault quoi...meme si ils sont plus jolie.
Comparer au 1l9 td 90ch et aux essences atmo il a pas mal de couple et un moteur nerveux, meme chargé à mort il arrache pas mal.
Je ne le trouve pas super sensible au vent pour un monospace, mais bon c'est peut etre le poid supérieur?
Bon au fait je rectifie, aujourd'hui il m'a couté un peu d'argent... la poulie damper, les 2 galets tendeurs et la courroie d'accessoires, le tout chez mon petit agent citroen car pas le temps, ni l'envie de toucher aux parties sensibles (distrib...).
Il grognait a bas régime depuis un moment, rien de dramatique mais si la courroie d'accessoires saute c'est la distrib et le moteur qui suivent généralement...et comme on avale pas mal de longue distance, je n'ai pas envie de finir mon trajet sur une bande d'arret d'urgence.
Donc j'ai lacher 500e, c'est pas cher au final pour un minibus, camion benne, camion poubelle, camion de livraison... :-) et le patron est sympa il m'a preter une caisse et je peux le payer en 4 ou 5 fois.
Ce qui à été decisif pour l'achat:
Le td90 est trop faible, les hdi un poil plus cher et fiabilité moins bonne.
De plus les 806 sont plus cher et les espace 3 ont une fiabilité et une finition...disont renault quoi...meme si ils sont plus jolie.
Comparer au 1l9 td 90ch et aux essences atmo il a pas mal de couple et un moteur nerveux, meme chargé à mort il arrache pas mal.
Je ne le trouve pas super sensible au vent pour un monospace, mais bon c'est peut etre le poid supérieur?
Bon au fait je rectifie, aujourd'hui il m'a couté un peu d'argent... la poulie damper, les 2 galets tendeurs et la courroie d'accessoires, le tout chez mon petit agent citroen car pas le temps, ni l'envie de toucher aux parties sensibles (distrib...).
Il grognait a bas régime depuis un moment, rien de dramatique mais si la courroie d'accessoires saute c'est la distrib et le moteur qui suivent généralement...et comme on avale pas mal de longue distance, je n'ai pas envie de finir mon trajet sur une bande d'arret d'urgence.
Donc j'ai lacher 500e, c'est pas cher au final pour un minibus, camion benne, camion poubelle, camion de livraison... :-) et le patron est sympa il m'a preter une caisse et je peux le payer en 4 ou 5 fois.
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Re: Mon catho-mobile
J'ai aussi la clim automatique.
et comparer au tiens la petite sacoche sous la console centrale,une boite a gant sur le dessus du tableau de bord
et comparer au tiens la petite sacoche sous la console centrale,une boite a gant sur le dessus du tableau de bord
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Re: Mon catho-mobile
pourquoi les 806 sont plus cher que les évasion c'est exactement la même voiture, :voyons: tout comme le fiat
ulysse et le lancia zeta, la seule chose qui change c'est les feux arrière et la calandre et le logo bien sur!
ulysse et le lancia zeta, la seule chose qui change c'est les feux arrière et la calandre et le logo bien sur!
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Re: Mon catho-mobile
thomas17 a écrit :pourquoi les 806 sont plus cher que les évasion c'est exactement la même voiture, :voyons: tout comme le fiat
ulysse et le lancia zeta, la seule chose qui change c'est les feux arrière et la calandre et le logo bien sur!
Sur les zeta il y a plus d'équipement, du moins il existe moins de versions bas de gamme que les autres ( position prénium pour cette marque),
les fiat serait un poil plus cher en entretien de ce que j'ai pu lire sur le net.
Et citroen a une image encore pantouflarde, les peugeot ont une image plus dynamique, font plus sportifs( calandre au design un poil différent, sigles, design des enjoliveurs et des jantes, serie limitée eden park...)
Et il ne faut pas oublier que le 806 c'était le véhicule du gign un moment :top:
Donc tu a facilement 500e d'écart sur une base de vente 4000e.
Moins perso je m'en tamponne le coquillard :mdr: , c'était soit un pigeot soit un citron car je n'aime pas le design des feux et phares italiens.
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Re: Mon catho-mobile
pourquoi vous critiqués les Espaces :ouin: ,ils sont tres bien.....et fonctionnent tres bien aussi;sauf les DCI :ouioui: :hide:
pour ma part il n y a pas mieux que l Espace.apres c est les gout et les couleurs.
en attendant :bravo: il est super propre,et belle couleur,ca change du gris.......
[ img ]
voila le mien.
pour ma part il n y a pas mieux que l Espace.apres c est les gout et les couleurs.
en attendant :bravo: il est super propre,et belle couleur,ca change du gris.......
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voila le mien.
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Re: Mon catho-mobile
C'est comme tjs avec Renault, la mecanique( hormis les dci) est solide mais les périphériques sont de pietre qualité
J' adore l'espace 3, il est vraiment bien dessiné et l'interieur est bcp plus chaleureux que celui des evasions
J' adore l'espace 3, il est vraiment bien dessiné et l'interieur est bcp plus chaleureux que celui des evasions
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Re: Mon catho-mobile
Yamaloum, tu a les rangement sous les sieges avant?
Je doute que ton rangement central soit une piece d origine, le plastique fait clinquant.
Par contre il a l air bien pratique.
C'est des quality street les papier de bonbon?
Je doute que ton rangement central soit une piece d origine, le plastique fait clinquant.
Par contre il a l air bien pratique.
C'est des quality street les papier de bonbon?
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Re: Mon catho-mobile
l espace reste tres populaire contrairement a l evasion ou 806,il fait moins carré.
et pour les prix,c est son succé. :bah:
le mien est un 2.0 16v RXE de 2001,on en trouve quelques un en casses contrairement a l evasion ou 806.
:shout: vive les ESSENCES.....................
et pour les prix,c est son succé. :bah:
le mien est un 2.0 16v RXE de 2001,on en trouve quelques un en casses contrairement a l evasion ou 806.
:shout: vive les ESSENCES.....................
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Re: Mon catho-mobile
Espace bleu 2
Oui vive les essences mais pas sur monospace ca tete trop!!
J'ai fait 40.000kms en 18 mois avec!!! Il boit déja son 8l de gazout, en essence c'est 2l de plus au minimum soit 800litres de difference donc a peu pres 1300e d'économie.
C'est pas rien meme pour moi qui suis peu favorable au diesel....
Pour les évasions, ca dépend les casses, celles que je fréquente( 1 en bretagne, 1 en charente) c'est l'inverse, pas ou peu d'espace 3 et bcp de 806 ( surtout en bretagne).
Yamaloun
J'ai aussi le big tapis qui couvre tout du coffre a l'avant, je l'ai acheter chez norauto, 69 ou 79e je ne sais plus.
Oui vive les essences mais pas sur monospace ca tete trop!!
J'ai fait 40.000kms en 18 mois avec!!! Il boit déja son 8l de gazout, en essence c'est 2l de plus au minimum soit 800litres de difference donc a peu pres 1300e d'économie.
C'est pas rien meme pour moi qui suis peu favorable au diesel....
Pour les évasions, ca dépend les casses, celles que je fréquente( 1 en bretagne, 1 en charente) c'est l'inverse, pas ou peu d'espace 3 et bcp de 806 ( surtout en bretagne).
Yamaloun
J'ai aussi le big tapis qui couvre tout du coffre a l'avant, je l'ai acheter chez norauto, 69 ou 79e je ne sais plus.
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Re: Mon catho-mobile
tu es ou en charente?
car a angouleme il y a une grande casse a la couronne,et les autres sont a la foret de la braconne.
tu connais?
car a angouleme il y a une grande casse a la couronne,et les autres sont a la foret de la braconne.
tu connais?
Re: Mon catho-mobile
c'est pas des jantes Avantime sur ton espace?
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