Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
Cet après midi changement des plaquettes (j'ai pris plein de photos donc je vais faire un tuto si il est pas déjà fait??)
Je sais pas si les freins de R11 sont les mêmes , mais vous pouvez me croire le système qu'il y a sur la 21 est magnifique en 30 minutes les 4 plaquettes sont changées et la voiture sur ses roues :bien:
On enlève 1 vis torx la chape se relève et les plaquettes se sorte à la main
[ img ]
[ img ]
La différence d'épaisseur ^^
[ img ]
Les anciennes plaquettes étaient aussi des textar,j'ai même pas fait exprès de reprendre des textar
[ img ]
Une photo sans les roues et avec ses phares jaune
Je sais pas si les freins de R11 sont les mêmes , mais vous pouvez me croire le système qu'il y a sur la 21 est magnifique en 30 minutes les 4 plaquettes sont changées et la voiture sur ses roues :bien:
On enlève 1 vis torx la chape se relève et les plaquettes se sorte à la main
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La différence d'épaisseur ^^
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Les anciennes plaquettes étaient aussi des textar,j'ai même pas fait exprès de reprendre des textar
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Une photo sans les roues et avec ses phares jaune
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
:bien: pense a pomper :oui:
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
patoche132 a écrit ::bien: pense a pomper :oui:
C'est ce que j'ai fait en premier avant même que les roues soit montées :bien:
Par contre c'est bizarre quand je braque à fond a droite le flexible de freins avant gauche est vachement tendue :/
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
Il est peut être trop court !
T'as comparé les longueurs G et D ?
T'as comparé les longueurs G et D ?
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
A droite il est plus long je crois...
Il y a une différence gauche droite?
Il y a une différence gauche droite?
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
Normalement les flexibles sont de même longueur; du moins sur le peu de voitures que je connais...
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
Fab11Turbo a écrit :Normalement les flexibles sont de même longueur; du moins sur le peu de voitures que je connais...
oui meme taille :oui:
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
une erreur d'un magasinier, un piece un peu trop courte mais qui se monte et tu arrive a ce résultat.
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
Je vais vérifier sur une autre 21 pour voir si c'est normal ou pas.
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
a mon avis c'est pas normal, les flexibles sont toujours de même longueur des 2 coté.
il faudrait pas que tu arrache un flexible en roulant ça va te faire drôle.
comme à dit r9 turbo 56 mauvais montage ou pièce adaptable de provenance douteuse!
il faudrait pas que tu arrache un flexible en roulant ça va te faire drôle.
comme à dit r9 turbo 56 mauvais montage ou pièce adaptable de provenance douteuse!
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
thomas17 a écrit :a mon avis c'est pas normal, les flexibles sont toujours de même longueur des 2 coté.
il faudrait pas que tu arrache un flexible en roulant ça va te faire drôle.
comme à dit r9 turbo 56 mauvais montage ou pièce adaptable de provenance douteuse!
:/ je vais y regardé de plus prés alors!!
je vais prendre une photo pour vous montrer
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
ok :oui:
Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
Ce sont exactement ces freins là que j'ai sur ma 11 :biggrin: Je sais pas comment ça freine une R21, mais pour une R11 c'est vraiment génial :bien:
Tu me ferais faire un petit baptême en TXi pour la sortie nationale ? :lover:
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
Bip-Bip a écrit :Ce sont exactement ces freins là que j'ai sur ma 11 :biggrin: Je sais pas comment ça freine une R21, mais pour une R11 c'est vraiment génial :bien:
Tu me ferais faire un petit baptême en TXi pour la sortie nationale ? :lover:
Sur la 21 ça freine bien je trouve :bien:
Ok pour le baptême :biggrin:
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Re: Ma Grosse R9 Turbo sans Turbo
des petite nouvelle:
Alors j'ai changé les pneus , ceux qui été là au rasso le savent j'ai eu un problème d'équilibrage , mais les pneus étaient mort de mort, pas d'usure mais ils avaient craquelé et la tresse métallique est ressortit ça a rouillé, cassé..... enfin bon vous voyez le truc :cyp:
270€ pour deux pneus :puke: (vive les roues 15 pouces à 120€ le pneus!!!!!!) , mais maitenant je glisse plus partout :yes:
Je vais lui faire son entretiens des 173 000:
-Vidange moteurs + filtre à huile
-Vidange boite (j'ai entendu ronronné pendant quelque seconde, je sais même pas si il reste de l'huile la dedans ça pisse de partout et quelle age elle a..... :gluk: )
-Filtre à air
-Filtre à essence
-Bougie
[ img ]
J'ai acheté cette huile parce que y a marqué TXI dessus :gla: sinon j'aurai mis de la elf compétition.
Apparemment elle évite les pâté dans l'huile, je vais voir si je vais pas en mettre dans la turbo aussi.
L'huile de boite elf chez renault 44€ les deux litres :zinzin: donc j'ai pris motul je vous dirais ce que ça donne.
Sinon j'ai vu que plusieurs turbo avaient des problème de vibrations à cause de la boite de vitesse( Fab et coupe soud je crois). C'est quoi en faite le problème dans la boite, car ça me le fait un peut a 130 et vu comment j'ai tapé sur le planétaire de la boite pour sortir la transmission j'espère que j'ai rien cassé dedans :/
Alors j'ai changé les pneus , ceux qui été là au rasso le savent j'ai eu un problème d'équilibrage , mais les pneus étaient mort de mort, pas d'usure mais ils avaient craquelé et la tresse métallique est ressortit ça a rouillé, cassé..... enfin bon vous voyez le truc :cyp:
270€ pour deux pneus :puke: (vive les roues 15 pouces à 120€ le pneus!!!!!!) , mais maitenant je glisse plus partout :yes:
Je vais lui faire son entretiens des 173 000:
-Vidange moteurs + filtre à huile
-Vidange boite (j'ai entendu ronronné pendant quelque seconde, je sais même pas si il reste de l'huile la dedans ça pisse de partout et quelle age elle a..... :gluk: )
-Filtre à air
-Filtre à essence
-Bougie
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J'ai acheté cette huile parce que y a marqué TXI dessus :gla: sinon j'aurai mis de la elf compétition.
Apparemment elle évite les pâté dans l'huile, je vais voir si je vais pas en mettre dans la turbo aussi.
L'huile de boite elf chez renault 44€ les deux litres :zinzin: donc j'ai pris motul je vous dirais ce que ça donne.
Sinon j'ai vu que plusieurs turbo avaient des problème de vibrations à cause de la boite de vitesse( Fab et coupe soud je crois). C'est quoi en faite le problème dans la boite, car ça me le fait un peut a 130 et vu comment j'ai tapé sur le planétaire de la boite pour sortir la transmission j'espère que j'ai rien cassé dedans :/
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