la XENON-MOBILLE :un des phénix qui va renaitre . !!!!!!

[xenon]

sinon dernié soucis fin de semaine derniére:
AEI qui rendait l'ame !!!!!

je coupais a 4500 trs en 3eme dry.gif , pétaradais comme jne sait quoi !!!!!


donc remis un AEI neuf et hop !!!!! sa vas mieux
mai bon , je demord pas qu'avec un MAXI T2 , jdevrais faire de plus pour que sa tourne bien :ange: :ugeek:

[Fab11Turbo]

Le remplacement de la bobine n'aurait pas suffit ?

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Le remplacement de la bobine n'aurait pas suffit ?

de la bobine ???

[Fab11Turbo]

C'est ce qui se trouve sur l'AEI,là ou se branche le cable qui part ensuite vers la tête de delco.

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C'est ce qui se trouve sur l'AEI,là ou se branche le cable qui part ensuite vers la tête de delco.

ok !!!
dison que cette AEI avais 190000kms !!!
donc autemps remaitre un neuf , et refaire l'ancien :yes:

[xenon]

un peu de news depuis tout ce temps

donc le moteur et en total restauration !!
je devais récupérer mon bloc et divers pièces hier , bas nada ..........pas avant demain (voir lundi, selon ma disponibilité !!)

sinon a ce jour , j'ai récupérer pas mal de pièces neuve , dont

* 80% des durite moteur en neuf en silicone noir (mais sans aucune marque dessus ) manque plus que là durite téléphone et une autre

* bichromatage de pas mal de pièces du compartiment moteur qui en avais bien besoins (satisfait dans l'ensemble , mais bon, jai merder au nettoyage , et certaine pièces sont pas aussi belle que d'autre----> mais plus belle en tout cas qu'au début )

* et pleins d'autre chose ---> vas falloir que je post une tripoté de photo !!

je n'est plus qu'as recevoir un dernier colis pour attaqué le remontage et la peinture (je dit remonter , mais ce n'est pas moi !!!!!)

en tout cas merci au MAITRE boulanger pour son TAF
y fait tout ce qui peut pour me le finir (soigneusement bien sur , pas comme un goret laugh.gif ) pour que je sois prés pour le 6 juin :bien:

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vendredi j'ai récupéré mon bloc moteur ainsi que :
volent moteur , poulie et vilebrequin etc
manque plus que les chemises et mode:

remontage , réglage :clap:

[Fab11Turbo]

J'ai cru comprendre que tu seras en rodage pour les sangliers :)

N'hésites pas à poster des photos de tous tes travaux.

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j'espère avoir fini pour le 6 !!
sinon, bas je serais en GT blanc

pour les photo je ferais tout ce qui faut pour le we prochain

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GT en mode rodage :bien: :yes:

que c'est bon de rouler avec son propre GT :clap: :renault: :lover:

[Fab11Turbo]

Impec, et les beaux jours sont là pour en profiter un peu. :)

[Fab11Turbo]

Bon anniversaire Stef :trinque:

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Bon anniversaire Stef :trinque:

merci FAB :clap: :bien: :renault:

[xenon]

voilà la resto moteur de titine :ange:
donc arrivé un beau matin, chez mon meilleur amis (boulanger de métier :bien: ) pour refaire a neuf mon BLOC !!

le jour ou l'on dépose le bloc :
aider de chris 51 et de tinytoons !!
merci a chris au passage pour le cassage de certaine pièces , qui me permettrons de tout remaitre a neuf :yes:

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après 2 h de travail :
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et le maitre boulanger , sans qui mon bloc ne serais pas ce qu'il et aujourd'hui :clap:
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et en détails , l'état des pièces après 20 ans de service :bien:
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que c'est crade :o
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chemise piston qui n'ont pas un péte de jeu :clap:
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et le vilo qui et tip top :P
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et le nouveau GT mobile :mdr:
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et la boite , bonjour pour la remaitre au propre :lave:
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voilà pour le démontage !!
la suite rapidement :bien:

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voilà avec un tiot peu de temps , le reste des photos
tout les élément de couleur noir du bloc , on été sablé (pour certain) , aprété et peint de couleur d'origine :bien:

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une entorse a l'origine: une sonde de température d'échappement avec
son afficheur a été installer , mais cela as été mise de façon a ce
qu'on ne voie pas l'afficheur quand je suis a l'arrêt :bien:
sinon le collecteur , plus la descente de turbo on éte repeint avec de la peinture noir haute température :ugeek:

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toutes les pièces bichromater , on été retraiter (sauf au niveau de l'alternateur !!)
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l'ensemble: volant moteur vilebrequin : équilibré (avec tout ce qui vas
avec : ce qui devais être remis a neuf a été remis a neuf )
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* carbu modifié par MAITRE BOULANGER pour aller de paire avec la MAXI T2



* TURBO MAXI T2 de chez KTEC (jne sais toujours pas a combien je vais souffler )



* chemise / piston neuf (l'ensemble piston , bielle , mis au poid !!)



* pompe a eau neuve

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* embrayage renforcé , neuf de chez SACHS



* joins de culasse de chez ktec + divers autre joins qui s' alterne avec ceux de chez Alain oreiller



* support moteur neuf de chez alain oreiller

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* tète d'allumeur neuve (merci chris pour me l'avoir trouver en noir!!!! )



* file de bougie neuf en silicone de 7mm en provenance de chez CGB



* culasse éprouver a l'ancienne (là j'ai appris yoc en voyant MAITRE BOULANGER le faire comme ceci )



* culasse un poil modifié



* soupape rodé (nettoyer avant bien sur !!)



* ressort de soupape + les coupelles en neuf et renforcé (KTEC + GT2I)



* durite de graissage de TURBO neuf , mais tressé (par contre j'ai été exigent , car je voulais du style origine :voyer l'image .


merci a la personne qui as pus me la faire ----> elle ce reconnaitra )


* pour ce qui concerne la boite : juste un bon nettoyage !! on verra pour repeindre ci besoins au moment de la resto de la caisse



* cache thermique du turbo refait partiellement : il avais pris une
tiote claque en essayant de l'enlevé au moment du changement de turbo

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le radiateur neuf !
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l'AEI et celui que j'avais racheter a un membre du forum (pratiquement neuf!!)
mais dés le rodage fini , je mait mon ancien refait a neuf par lunlun

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reste encore un peu de taf , mais ce coup ci c'est au niveau du train avant:
réception le we prochain de ma bar MATTER (normalment!!)
je doit changer mes coupelle d'amorto !!
les buté tournante en neuf (je les et a la maison !)
disque brembo max a monter avec plaquette ferodo (sans suivra par la suite disque brembo GR N a l'arriére)
liquide de frein qui vas avec
durite tressé au carré
maitre cylindre a changer
et faire un bon para :bien: