La mythique RENAULT 5 ALPINE TURBO

[ann_moss]

Je voue une passion sans limite pour cette petite pucette enragée . Je poste donc une partie de ma collection de photos pour vous faire partager ma passion

R5 Alpine Turbo
CARACTERISTIQUES
Type (cylindres): 4 en ligne, AV longitudinal, 8 Soupapes
Alimentation: Carburateur + turbo
Cylindrée en cm3: 1 397
Alésage x course en mm: 76x77
Puissance ch DIN à  tr/mn: 110 à  6 000
Puissance au litre en ch: 78,7
Couple maxi en mkg à  tr/mn: 15,7 à  4 000
TRANSMISSION
Aux roues AV, boîte de vitesses 5 rapports
POIDS
Données constructeur en kg: 870
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 186
1 000 m DA en secondes: 30,2



Le jour ou les sous et la place pour la stocker seront la je m'en achète une sans hésitation !!!

[ann_moss]

+ deux bonus



Alors vos impressions....

[jlez]

Bon choix
Mais j'avoue que le jour où j'ai vraiment des sous, ça serait plutôt sa grande soeur, la turbo tout court
(Mais il va en falloir des sous là , surtout que ça serait surtout la 1 plus que la 2 eur: )

[ann_moss]

Je voie que l'on est sur la meme longueur d'ondes. J'en cherche une en ce moment de 21 Turbo phase 1 , j'en ai trouver une mais a 4500€ (mais s'trop cher pour mon portefeuille )

[jlez]

Ah, ben non, moi, je parle de la 5 turbo tout court (pas alpine quoi, avec le moteur centrale arrière )

Mais une 21 turbo, c'est pas une mauvaise idée non plus

Bon, alors, avec beaucoup de sous et de place, et de temps pour en profiter, il me faudrait :
Une 5 turbo 1, une 5 turbo 2, une 5 alpine turbo, une 9 turbo, une fuego turbo, une r18 turbo, une 21 turbo et allez, soyons fou, une safrane bi-turbo  

[ann_moss]

oops maeculpa, j'avais pas percuté pour la 5 turbo tout court (la 21 me trouble l'esprit ) ! Pour la safrane biturbo c'est abordable a l'achat en occase....malheureusement l'entretient doit être colossale .

Je rajouterais a ta liste l'A610Turbo  et une 8 Gordini !

[ferruccio]

Tu oublies les alpines Jlez

Y'a aussi les clio Willi et RS mais c'est plus trop pareil.

--Message edité par ferruccio le 2006-05-18 20:06:22--

[jlez]

Citation :

ferruccio  a dit : Tu oublies les alpines Jlez

Oui, mais là , on parle de turbo
Après, c'est clair que les Gordinis (Dauphine, Ondine, R8, R12, et allez, R17, même si c'est pas vraiment des vraies Gord' ) et les Alpines ... (turbo ou non )

Pour la safrane, yep, j'ai vu ça, mais c'est clair qu'en entretien, ça doit être des gouffres ...
(Dans tous les cas, à  la fin du mois, j'aurais plus un rond, donc ... )

[ferruccio]

Parrait que la safrane bi-turbo GPL sa consomme pas trop.

[ann_moss]

Oui mais si adaptation GPL il y a, d'origine la voiture ne sera plus.
Le GPL est adaptable sur toutes les autos : par exemple une 9/11 (turbo ou pas) pourrait en bénéficier ?

[troll]

moi si demain j'ai de quoi m'acheter une voiture neuve...(15/20000 euros...) je suis sur que je serais assez fou pour m'acheter une r5 turbo...     ...la ronze pour tous les jours...et...une twingo pour ma femme...

[jlez]

Pareil

[ferruccio]

Citation :

ann_moss  a dit : Oui mais si adaptation GPL il y a, d'origine la voiture ne sera plus. Le GPL est adaptable sur toutes les autos : par exemple une 9/11 (turbo ou pas) pourrait en bénéficier ?

Je pense que oui mais il faut moins d'un certain kilométrage d'apres mes souvenir.

[ann_moss]

Citation :

ferruccio  a dit : Je pense que oui mais il faut moins d'un certain kilométrage d'apres mes souvenir.

ok

[ertiohn]

la preuve sur ce forum : http://forum.aceboard.net/120066-280-5405-0-.htm