C'est donc une HONDA CITY JAZZ et la victoire est accordée à DUb
Un plus facile, je pense :
Modérateurs : Axel34440, Modérateurs, Admin
Citation :
ALH a dit :
Effectivement, tu as raison, j'avais même pas vu.
C'est donc une HONDA CITY JAZZ et la victoire est accordée à DUb
Citation :
DUB-61 a dit :
Youpie !!! L'appellation Jazz était, entre 1984 et 1986, le nom donné à la petite Honda City à l'exportation.
n'empeche je veux essayer la city turbo...lol
La Honda city 1ere du nom a été produite de 1981 à 1987.
c'était la voiture de "Quentin Chapuis" dans "Cat's Eyes".
En Europe la City s'apelllait "Jazz", mais elle n'est pas sortie en France..
la City Turbo est la 1ere Honda Turbo (à part en formule 1), il est marrant de constater qu'ils ont décider de greffer un turbo sur la caisse la moins sportive de toute leur gamme de l'époque...
La City Turbo est sortie sous 3 versions :
- La Turbo I (E-AA): une city turbo avec un look super sobre de city classique avec une bosse sur le capot. Produite de 1981 à 1983.
-La Turbo II (E-FA): le "BULLDOG", la plus connue, avec ces enormes extensions d'ailes et spoilers. Ainsi que sa déco spécifique. Produite de 1983 jusqu'en 1987.
-La Turbo Cabriolet, super rare, il ya eu bcp plus de Cabriolet "NA" mais toujours avec les extensions d'aile du modele Turbo II.
Le Moteur:
4 cylindres - 1237cc - OHC - 100hp à 5500rpm (CVCC)
Turbo: IHI RHB51
Injection multipoints
Taux de compression : 7.5:1
Pression du Turbo = 12 PSi vraiment beaucoup pour une voiture de série.
La Turbo II possédait un Intercooler et une pipe d'admission modifiée, le taux de compression passait à 7.6:1, la puissance passe alors à 110hp à 5500rpm.
Turbo I :
poids (kg) 690 (avec toit ouvrant 700)
Turbo II :
poids (kg) 735 (745)
Mugen avait biensur une City Turbo pour la course :
Normal 110ps.(110ps/5,000rpm 16.3kg-m/3,000rpm)
Change camshaft and boost-increase(0.85 -> 1.63kg/cm2)
Up to 138ps.(138ps/5,000rpm 22kg-m/3,000rpm)
0 -> 400m in 13.5sec
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