GTT Philouvmax (Rat Look)

[xtrm-games]

:yes:
ben viiiiiiiiii te l'avait dit,y a un peu de taf :bah:

[Philouvmax]

Je le savais, mais ce qui fait chier c'est la moquette qui est tempe :grrr:

[xtrm-games]

Je le savais, mais ce qui fait chier c'est la moquette qui est tempe

a merdouille la moquette :/

pas ça qui va t'aider mais j'ai la même sur l'express :nul:

[Philouvmax]

Tiens au fait Eric, le pommeau il est collé ou quoi ? J'arrive pas à le retirer :bah:

[xtrm-games]

:/ ben je sais pas,la bonne tringlerie avec sont soufflé d'origine sont accrocher au plafond de mon garage :hide: :hide:

ben maintenant tu le sait chez moi faut regarder au plafond avant de partir ........ :ddr:

[Philouvmax]

:merci: Fab.

Voici quelques photos de la bête où elle en est actuellement, il y a plus de place à l'intérieur :biggrin:

IMAG0860.jpg

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Pour le pommeau, j'ai trouvé il y a une toute petite vis qui le maintenait :boulet:

Sinon j'ai changé le filtre à air il en avait besoin :confused:

IMAG0854.jpg

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IMAG0855.jpg

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J'ai remplacé également le radiateur de chauffage en désaccouplant la colonne de direction et en retirant la pédale d'accélérateur et celle du frein, j'ai un peu galéré pour remettre l'axe de la pédale de frein mais dans l'ensemble cela a été.

J'ai fait un gros nettoyage de la moquette, :o ça mousse le LDR ou c'est des restes du liquide utilisé par Xtrm-games pour le dernier lavage :dfuck:

IMAG0859.jpg

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IMAG0863.jpg

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Au point où j'en suis je crois que je vais lui mettre un radiateur moteur tout neuf :hide:

A ce sujet, j'ai récupéré ça

k4v9yx.jpg

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et j'ai une question à vous poser, j'ai deux durites d'huile de R11 qui vont sur le radiateur, si je les coupe est-ce que je pourrai les enfiler sur ce radiateur d'huile de R5 Turbo ?

[xtrm-games]

:yes:

la fixation d'origine :nul:
fixer a l'interieur par un serflex et un fil de fer .........bof.........
;)

[Philouvmax]

la fixation d'origine
fixer a l'interieur par un serflex et un fil de fer .........bof.........

:voyons: tu parles de quoi, j'ai du mal à te suivre :tourne:

[Fab11Turbo]

Pour le raccordement du radiateur d'huile, il faut mettre des raccords qui tiennent la pression.

[Philouvmax]

Pour le raccordement du radiateur d'huile, il faut mettre des raccords qui tiennent la pression.

C'est pour ça que je pensais couper les raccords de mes durites de R11 et de les enfiler sur les tubes du radiateur et mettre des colliers.

Mais avant de les couper :confused: je voulais savoir si quelqu'un l'avait fait et si le diamètre intérieur correspond à celui des tubes du radiateur, c'est pour pas gâcher deux durites pour rien :bah: .

[xtrm-games]

oui cela s"enfile bien,jean-louis m'avait filer un pareil j'ai fait ça sur la 11 ;)

je parle de la fixation qui se trouve a l'interieur du soufflet ;)

[Fab11Turbo]

je pensais couper les raccords de mes durites de R11 et de les enfiler sur les tubes du radiateur et mettre des colliers.

Perso je ne prendrais pas ce risque. T'as au max pas loin de 6 bars, alors que sur le circuit de refroidissement on est plus proche de 1 bar. Le risque que ça décapelle est plus grand sur le circuit d'huile. Le seul endroit ou tu trouves des colliers, c'est sur le retour d'huile du turbo. :bah:

[Philouvmax]

bon je vais réfléchir un peu avant de commander le radiateur de refroidissement du moteur.

[xtrm-games]

KYE_0004.JPG

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:ange: :ange: :ange: :ange:

c'est quoi çaaaaaaaaaaaaaaa ?????????,

pffffffffffff tu crois que je dit n'importe quoi ????? :hum:

pour tester j'ait tester :bmdr: :bmdr:

quand tu auras tout monter,debrancher le fil renix,tu mets des coups de dém et tu rebranche
histoire d'amorcer ton circuit ;)

[Philouvmax]

pas du tout, mais je réfléchis si je mets un radiateur avec ou sans circuit d"huile incorporé.
et puis ton montage je l'ai vu tu me l'as montré quand je suis venu :biggrin: