Avis demandé sur LAGUNA 2

[DUB-61]

peugeot 406 plus fiable déjà, sinon audi a4 ou bmw serie 3.

406 oui pkoi pas c meme cote
audi A4 cote bien au dessus, et 1.8 avec Turbo non ?
bmw g pas regardé, mais ca va pas le tenter

une petite Honda pourquoi pas :hide:

laquelle ? accord 1.8 vtec ? oui oui oui pour moi

avensis,superb, mondeo 2, octavia2 par ordre de préférence

avensis, à proposer, cote et perfs identiques
superb, un peu gros je pense, difficile à trouver, 1.8 avec Turbo, que depuis 2002...je crois pas
Ford Mondeo II, ouais à voir, cote meme bcp moins importante.
octavia2, un peu recent peut etre vu que 2004, donc cote au dessus

Nissan primera.

nissan primera, oui pour tout, perf, taille, cote....mais pas tres beau :sad:

[DUB-61]

bon on est allé la voir ce matin, il ya déjà eu des réparations (rappels) électroniques dessus.
Sinon tres saine, pas tapé d'apres ce que j'en ai vu.
Edition privilege, donc full options, et tres bien entretenue (papy)
négociation facile en prévision en plus, il devrait donc (malgré mes infos basées sur vos avis) en proposer 6000 pour l'avoir à genre 6200.
Par contre,g trouvé le moteur leg, mais on était 4 dedans faut dire aussi.

[R11 BROADWAY]

Yes une accord 1.8 Vtec :bien:

elle a plus de patate 8)

[Matias]

En achetant une Laguna 2, il faut juste savoir les problemes qu'il peut y avoir et c'est tout. Moi je la trouve tres confortable, et les prestations sont biens quand on regard rapport prix/equipement. La mienne (une 2.0T) je l'ai acheté en Mars, et j'ai fait 110 000km -> 143 000km.

Les trucs a regarder (au moins):
- tous les leves vitres fonctionnes (issue connue, moi c'est le cote conducteur qui a laché, pas facile de trouver la piece en occasion, coute assez chere)
- en roulant dans des trous ou sur une route en mauvaise état, ecouter s'il y a des bruits au niveau de la suspension. Je ne connais pas le nom, mais les pieces de fixation (par ex. en anglais "bush") sont mal concues et sont à changer env tous les 60 000km.
- sur les 16V vérifier que les rappels ont étés efectués etc.

Juste comme exemple sur les autres voitures, il y a une faute de design sur les plus anciennes A4/Passat, qui fait que il y a des pb de suspension couteux, et qui tiennet aussi seulement 60-100 000km. Il y a maintenant un kit special concue pour reparer ces voitures :) Moi je suis d'avis qu'il y a des pb sur tous les voitures, ca depend bcp des anciens propios. Et il faut juste savoir qu'est ce qu'il y a à regarder dans la voiture specifique au moment de l'achat.

[DUB-61]

Bon, meme si il semble tres interessé par la précédente, je lui ai présenté celle ci auj.
2004 donc déjà 3 ans et pbs de fiabilité elec de moins
Qu'en pensez vous, c'est mieux non, ca vaut les 400 euros et 10.000 kms de plus ?
http://www.leboncoin.fr/vi/21635822.htm?ca=16_s

[R9 TURBO 56]

ce n'es pas une légende la fiabilité des jap's.
J'ai eu des renault des peugeot et une civic et bien y'a pas photo, bcp de préventif et de curatif avec les francaises, 2 silentblocks et une batterie sur ma civic à 150.000kms et faut voir ce quelle à prix dans la tronche.
Mes parents on une nissan almera 1, 175.000kms, tout est d'origine sauf les balais du démarreur, les enceintes de l'autoradio, la tete d'allumage et la tringlerie d'essui glace( meme la ligne d'échappement et les freins arrière sont d'origine!!!) et elle aussi je lui ai mis la misere.
Quand tu a une japonaise et que tu démonte tu t'apercois vraiment du génie de la conception, c'est simple, solide.
Pour ce qui concerne les délais des pièces ce n'est pas la mort, j'ai attendu 4 jours mes enceintes pour l'almera car le centre de stockage europe du nord est au pays bas,

[ridley]

j'ai depuis 2 ans un coupé 406 2l de 1998 actuellement 180000km, c'était une première main avec toutes les factures d'entretien + celle d'achat
pièces remplacées hors filtre depuis le début: moteur pas à pas (100000km), antenne transpondeur et disques av (170000km) et bientot radiateur de chauffage intérieur (je vous rassure facile à changer). Tout le reste est d'origine, j'ai pris garde d'acheter une voiture non multiplexée et c'est tout.
J'ai un pote avec une 406 90 td, 210000km et lui aussi quasi rien de changé.
Donc il y a eu une époque assez récente où les français ont su faire des voitures solides et endurantes au moins au meme niveau que des japs.

[DUB-61]

Et sinon la dernière annonce, des avis ?

[ertiohn]

LAGUNA 2 2001 TU OUBLIES ! :shout:

Sinon, pour l'autre, il faut regarder si le boitier papillon est en alu ou en vinyle (plastique) et savoir si les bobines ont été changées. Il faut qu'elles aient un capuchon marron je crois. (en tout cas, pas noir ni gris).

[ridley]

quand on sait qu'une voiture comme ça est un nid d'embrouilles on passe son chemin sinon on est maso ou fou amoureux du chef d'atelier de la conces renault la plus proche!

[DUB-61]

Ok mais la 2004 ?

[ertiohn]

Penses à regarder ce que j'ai mis, sinon les laguna 2 sont valables après 2003.

Si tu veux être tranquille, tu prends une phase 2.

[DUB-61]

Si tu veux être tranquille, tu prends une phase 2.

Ph2 c'est après 2005 ca commence à plus être dans son budget.
Là celle ci est vraiment une belle offre je pense.

[ertiohn]

oui, la 1l8 a l'air d'une annonce très valable. à voir sur place ! :bien:

[DUB-61]

oui, la 1l8 a l'air d'une annonce très valable. à voir sur place ! :bien:

Ce sont toutes des 1.8 hihi